SaNiK0

что там не понятного??? интуитивно понятный интерфейс))

Я не ставил так как доп вариант и место было:)

электролит, R3 - 1K, с-без марки доп по желанию :) читайте схему, всем всё понятно или к спецам:)

Так и есть :)

пост№99 всё в архиве

Да, это наклейка, продают в рулонах и форматные А4 и т.д. напечатал на лазерном принтере

BRAT-2, а ты вообще с этой планеты? :) гугл в помощь

Вчера та же хрень ВАЗ 21114 16кл, по диагностике пропуски зажигания 4 цил, иногда 1,4, замена свечей и катушки (местами) тоже самое, замер давления топлива и...4,5-4,7кг/см2. РДТ на замену! стоит в модуле должно быть 3,6-4

Не реализовано 5V, можно пробовать последовательно по 2 форсы подключать (но мне не приходилось так подключать)

А ты первый пост посмотри, там ПО и т.д.

Ну пипец БН -б е е н з о о н а а с о о о с

Поставь "200" - порог ПХХ по абсолютному давлению, можно ещё порог ПХХ по оборотам 1500 - 1900 сделать и попробуй

Да конечно, ещё добавить "покрутить" приоткрыватель РХХ, принудительный ХХ и всё пучком, но всё же не идеал - на 80-90% я бы сказал, но сколько это стоит нервов и бензина :) Для многих это будет конечно супер, но так как сам до этого доходил для меня это "не идеал" и конечно большую роль играет исправность датчиков и т.д. и т.п.

не сложно но надёжней будет такая схемка

Такое впечатление, что тупо покрутили разные доступные прошивки и даже забыли подстроить самые известные баги