powernil
-
Постов
557 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные powernil
-
-
Всем добра.
Суть темы,приязать бу аппарат.
Разобрал. Посмотрел. eeprom не нашел. Есть флешь D442012AGU,но у нее отгнили ноги.
С какой стороны подойти?
Заранее благодарен.
-
-
ну да
то что надо
-
позвонил сегодня в одну контору
был в шоке-объявили 15000р
а так 3000-6.500р
-
ищу неспешно эмулятор
можно б\у
цены знаю
может у кого валяется без дела
-
Проблема была в защелке,точнее в концевике выдвижения штока.
С этим разобрался,ключи принимает и разрешает проворачивать.
Теперь другая проблема.
Не могу персонализировать и активировать обнуленную защелку.
Может китайский FVDI это не может сделать?
Хотя обнуляет ее
Или это надо делать на авто ,а не на столе?
Обнуленная ведь дает только 500 запусков?
Подскажите кто работает этим прибором -
13 часов назад, powernil сказал:
А защелка должна открываться и закрываться при подаче команд с svci?
А то она только магнитом щелкает
Отвечу-должна
-
Моторчик живой
при переводе вручную в положение закрыто-при вставлении ключа-разблокируется один раз.
-
А защелка должна открываться и закрываться при подаче команд с svci?
А то она только магнитом щелкает
-
Да,открывает и закрывает
-
Всем добра.
Имеем W210 1998г.
Бензин 2.8
Замок не принимает ключ.Подключил на столе,при вставлении ключа,щелкает реле и все.
Защелку разобрал,при переводе в положение закрыто-при вставлении ключа-разблокируется один раз.
Ключ не поворачивается. При извлечении ключа-обратно не блокируется,только щелкает электромагнитом.
Обнулил защелку-все как было.
Подозрение на неисправную защелку.
Проверьте дампыю
Считывал svci 2020 китайским
Ключи xprogm
Или пните в нужном направлении.eis cpu1.bin eis cpu2.bin esl cpu1.bin esl cpu2.bin 1key 0f82b.bin 2key 0f82b.bin 1cpu esl clear xprog.bin
-
Куплю такой блок
Можно с другими буквами в конце
-
Резистор намотал проволочный,примерно ватт на 30.
Ошибка по подогреву пропала,покатались ничего по ошибкам не вылезло.
но параметры работы лямбды отличаются от второй.
Было принято решение купить оригинальный.
Всех благодарю,тему можно закрыть-
1
-
-
Тоже так думаю.
Завтра попробую
-
Это понятно,с мощностью не проблема,намотаю хороший проволочный.
Главное чтобы ошибка ушла.
-
Всем добра
Изначально пришел с ошибкой по лямбде p0051
Поставили новый неоригинал.
Ошибка не уходит.
Сопротивление подогревателя оригинала 6 Ом,неоригинала 9 Ом.
Вопрос? Можно ли добавить в паралель резистор 18 Ом,чтобы блок не выдавал ошибку?
Авто будет только завтра. -
Всем добра
Вопрос в названии
Кто делал,подскажите -
Только что, powernil сказал:
Дабы не плодить темы
посмотрите правильность считывания IAW48P2.37 Magneti Marelli флешь 29F400
в упор не виже пина
авто после просадки акб
-
Дабы не плодить темы
посмотрите правильность считывания IAW48P2.37 Magneti Marelli флешь 29F400
в упор не виже пина
авто после просадки акб
-
Всем добра
подскажите распиновку блока управления двигателем для подключения на столе
интересует К-линия -
Всем добра
Подскажите пакет эмуляции сигнала зажигания (включения панели)
ID=? DLC=? DATA=? скорость=?
-
-
скрин п второму блоку
-
Mitsubishi Lancer 1992Г.4G15 1,5 12 Кл нет ХХ,по текущем данным видно что ДПДЗ всегда 100% и РХХ всегда 255, Лямбда 4.95в и не меняется. Едет нормально
пришел второй блок управления,с ним тоже проблема, расход 14л и жутко троит и не едет,но на холодную нормально заводится-ДПДЗ открывается до 12% лямбда 0.06 и больше не поднимается
Куда копать?
Электролиты все поменял,дорожки восстановил. +5В стабильные
скрин по первому блоку
Nissan Pathfinder 2005, Navi 25915 EA20A CCA-1410E Привязать бу
в Магнитолы, Навигация, TV, DVD.
Опубликовано
актуально