power

прошивки "неАйс!",ни одна, ни другая.

попробуйте, как раз и проверите

ну так посчитайте там же

Если попробовать рейку отсоединить от вала и попробовать ее поворотом штока покрутить? Проверив этим на исправность узла. бывает на них рвет пыльник и рейка наглухо закоксовывается ржавчиной. В Вашем случае я думаю это правая сторона рейки

Посмотрите, на пластиковый болт регулировки. Целка сорвана? Если сорвана, может перетянули?

Чистый EEPROM попробуйте залить.

Привет Всем! Может было у кого такое? Если было, подскажите, как победили пожалуйста. Перевожу mitsubishi carisma, 2003, 1.6 мотор на евро 2. После залива тюненной прошивки слоновника, вываливается через некоторое время ошибка P0125. На стоке такого не происходило. Пробую править сам, аналогичная ситуация: та же ошибка P0125. Сток и правленную мной прилагаю. archive-2016-07-10_14-29-28.zip

Зачем старый выпаивали? все можно было сбросить и так.

Считать сток можно через бут с разбором кессом, галетто 2 и потом уже работать со считанной прошивкой.

вот vw_golf_2l_me75_e2 - 362572.rar

просто так наврятли, кто даст...

к weber обратитесь

Вам нужно ДМРВ проверить? Сток для этого Вам и нужен, если Вы сомневаетесь в тюненной. А если хотите мод прошивку, то Вам за просто так никто не сделает...

накручено дофига там у Вас. вот Ваш сток. Пробуйте VW Passat 2.0TDI BKP 140.0PS 03G906018CD SN000F7600000.bin

во, теперь похоже на истину

Попробуйте Но сто процентный результат для считывания Вам уже подсказали

Фото шильдика с блока управления двигателем. Какой блок выбирали при считывании?

фото шильдика с блока выложите Файл, который Вы выложили ничего общего, кроме размера с прошивкой не имеет. Он просто тупо пустой.

сток назад залейте и проверьте сток выложите в теме.

сток выложите

Нет. В этом случае вы точно привалите блок. Алгоритм такой: Считывание сток, копируете с него вид блок в тюн прошивку и льете тюн прошивку в блок. Обязательно проверить на корректность переноса вид блока.

перейдите по ссылке http://www.auto-bk.ru/forum/user/2484-ledokol/

Привет Всем! Может кто-нибудь помочь грамотно программно отключить EGR и перевести на евро2? на платной основе. Машина VW Polo 1.2l Сток прилагаю. VW_Polo_1,2L_SIMOS_3PE_5WP4016304_4340 - S3ED043.bin

Пробовал сначало подцепится комбиком с модулем м74can. Писало ошибку, что мол установилась связь по к- линии, на которую у меня модуля для комбика нет. Подцепил скан-мастер и прошил по к-лайн на g3 пин большого разъема.

Кто-нибудь встречал такое? Приехала на репрог Датсун, мотор 186, v8, прошивка сток I484GR15. Блок кановый, диагнозится по CAN шине, а вот на репрог нивкакую не захотел отдаться по CAN шине. По К-линии считалось и прошилось влет, к-линия G3.