tigor

На сайте автора, заходим в Supported Vehicles. Там разжевано, каким адаптором, с какой системой, на каком авто и каким способом необходимо подключатся.

"Горящая" форсунка-не есть неисправность самой форсунки, значок указывает на неисправность в системе впрыска. Необходимо сканером прочитать ошибку в моторнике.

Однозначно-замена уплотнений форсунок. Бывает, когда люди не контролируют уровень масла и из-за разжижения масла топливом, дизель идет в "разнос".

Чтобы правильно подключить КТС, желательно иметь адаптор 0 986 612 447 от Bosch, но он бешенных денег стоит. Поэтому есть альтернативный вариант-подключиться к 9 пину разъема насоса-это К-линия.

Разобрался, работает и с К-л и с ЕЛМ.

По Стило-тот же результат, хотя конект есть. Пишет о не соответствии избранной системы.

Спасибо. Пятая цифра-6. Еще бы знать, как правильно ввести код?

А как на счет ссылочки на калькулятор по наклейке?

Подскажите пожалуйста распиновку и каким образом вытащить пин?

Нужен мануал. Если есть возможность, скиньте. Спасибо.

Последняя ошибка наводит на мысль, что ремень привода перескочил, потому и нет синхронизации колен- и распред- валов.

Не лишне будет обратить внимание и на другие ошибки, думаю причина может быть и в иммо, и датчике положения к\вала, а не только в низком давлении топлива. Ошибки удалить в любом случае.

Программа похоже неплохая, но не конектится с ККL. На сайте разработчика не усмотрел никаких подводных камней. Может все таки есть нюансы?

http://depositfiles.com/ru/files/2830553 Отличный мануал по этой машине.

У меня есть Opel адаптор, не врубаюсь как им можно насос смотреть. Прогами, которые здесь лежат, почему-то не получается, кстати имеет ли значение К-L USB или COM адаптер?

проги мало.. нужен адаптер.. 200$ приблизительно.. Opel-адаптор? А как на счет проги?

Подкачивающий насос заработал, когда его достали из бака, а в баке молчал.

Спасибо! Двигатель не запускается. 1999 год, 6 цилиндров. Поломке предшествовал, как я понимаю, низкий уровень топлива, и ошибка соответственно была. Еще не совсем ясна роль подкачивающего насоса в баке.

На Audi 2.5l имею ошибку 01268-регулятор количества впрыскиваемого топлива N-146. Подскажите пожалуйста, как сей клапан можно проверить.