wendox79

Вы смотрели сами что выложили и что заливали?

А сигналка не в "valet" случаем?

Все читается и мотается

На счет - сходить к ключнику, идти придется рядом с машиной, т.к. без оной ни кто копию не сделает с одного только ключа.

Вот это да, вот это ответ мастера - для сигналки убить иммо.

Возможно и так прокатит.

Благодарю всех ответивших! Авто сделан в BSL.

28F512

Есть "правильная" прошивка на этот блок.

Почитай форум и много вопросов сам для себя закроешь.

ЭБУ какой?

Мне кажется смысла нет, но "дело хозяйское".

Все симптомы убитого иммо. Эта тема уже обсуждалась не раз. Поищите на форуме.

Тогда смысл чтения через дырку ?

Благодарю ответивших!!! Кто что пишет. Попробую прочитать через OBD все таки сначала?

Тоже интересно.

Приветствую! Завтра ожидаю Multivan 2010 г/в, 2.0 СААС 140 л/с МКПП на удаление сажевого фильтра. ECU, предположительно EDC17CP20. Есть три вопроса: 1) Кто делал с помощью Galetto 2 (естественно в бут режиме), справиться ли ? 2) Есть ли какие то нюансы при программировании этого блока ? 3) Известно что большое количество увалов происходит от статики, посему вопрос - кто как борется с этим ? Благодарю!!!

Реклама - двигатель торговли, но это..... http://www.youtube.com/watch?v=TtfjnrpTU7c

Вопрос не в тему, но все же - как можно вальнуть блок ЕLMкой ? Он его прошить что ли пытался ?

Тогда с наступающим и заодно с наступившим Днем рождения!!!

Не подойдет. Тоже сначала такой взял, а теперь заказал именно для TL866.

А не 95160 там случаем.

Андрей, после днюхи с больной головой, прикола не понял.

Присоединяюсь, с Днем рождения!!!

Личку почисть.