Petrovith

Ну за пиво не делаю однозначно. Чел - знакомый таксист, зарядил ему 1500. Правда потом пришлось отдать ему щиток со своей машины, но деньги то всеравно взял.

Понятно, спасибо. Заказал новый щиток - цена сказали максимум 3500 с доставкой. Всё дешевле чем UPA покупать. Лучше конечно проц прошитый купить, но где? Мож есть у кого?

Получается если взять новый проц с нужной маской то шить его придется однозначно. Так?

Эт понятно, вопрос только чуть другой - ток поднялся из-за того что прошивка слетела или просто проц сдох?

Сматывал щиток Лада Гранта чудо коробкой ПО-5 с БДМ. Сразу скажу - щиток не первый, предыдущие попытки были успешными. А в этот раз - ПО5 завис на программировании и после сброса питания панель больше не стартанула. Ток потребления поднялся до 0.7 А и стал греться стабилизатор. Сдул проц - ток упал до нормы. Что сдохло, прошивка или проц? К сожалению программатора на S9S12HY64M (масксет 0m34s) у меня нет. Щиток - 2190-3801010-00, авто - выпуск апрель этого года.

Таже проблема Крузак турбо дизель 4200 год 2003 . Ошибка P1420 . Клапан поменял на новый . Проблема не устранилась . Ощибку сбрасываю . Через несколько минут езды снова вылазиет .

Машина завелась. Проблема была в щлейфе замка - непропай. Админы, удалите тему, а то этот сам-сабе-режиссер абсолютно не о чем. По мерсам инфой никто не хочет делиться.

Кодировка в моторник села (просто не тот код вводил), но ошибка Р1570 висит. И в EZS ошибка В1000-008. Подскажите что дальше? Откуда заставить их увидеть друг друга?

Пробывал стереть кодировку моторника старом - пишет : ENGINE CONTROL MODULE is already interlocked and assigned to the vehicle, типа уже привязан. Как его сделать новым? Не может флешка в компе сдохнуть и из-за этого не трется кодировка?

Ошибся - не 18 а 16 групп цифр. И еще, по диагностике моторник берется как до 05.96, хотя замок только с пункта после 06. Если пробую моторник после 06 - то ошибка, типа стар не подключен. Может китайская виртуалка с ДАСом косячит? Или просто на переходную модель попал? Или сам стар...

Доброго дня! Притянули мерс, после кузовных работ - не зводится. В EZS ошибка В1000-008 в моторнике МЕ2 ошибка Р1470 (смотрел старом). Кнопки на рыбке работают, если при включении зажигания быстро дожать на стартер - заводится и сразу глохнет, потом - стартер не крутит. В моторнике нет кодировки, одни нули. По ЕРС есть 4 кодировки, вроде подходит 003 050 007- точно не знаю. Да, вин WDB 2020291F636553 блок A 023 545 96 32. Но кодировка в блок не ложится, стар пишет что только новый блок нужен. В менюшке есть пункт стереть кодровку, эт через него блок новым можно сделать ? Пните пожалуйста в нужную сторону, сам догнать не могу. И еще, в последнем пункте меню есть тож что-то про кодировку, там 18 групп по 3 цифры - так там тоже нули, что туда писать нужно? Заранее спасибо!

Дайте тоже координаты для покупки стар

По предохранителю на главное реле - был прикол, когда проводка на датчик скорости распушилась и стала за рулевую рейку цеплять, изоляция протерлась на плюсовом и ... В общем часа три искали, пока не догадались руль покрутить.

Если с питанием ЭБУ и массой все ОК, вскрывай блок смотри на емкостя, мож переполюсовка аккумулятора была - а вообще как искра потерялась? что с машиной было?

Есть валы под 16 клапанник торгмашевские ТМ3, ПКВ 264, подъем 10.68. С обычной прошивкой толку от них нет. Мож у кого есть под них прошивка желательно под Я511 61 блок ???