sergy28

в хэлпе к чиплоадырю сказано, что с 0000 по 7FFF хранится информация об иммо поэтому я из родной прошивки вытащил 32кБ с 0000 по 7FFF и заменил ими 32кБ с 0000 по 7FFF в той прошивке которую мне дали на предыдущей странице этого топика. иммобилайзер остался доволен думаю, что с 8000 по FFFF хранятся колибровки поправте или подтвердите, кто знает. А насчет галлеты в соответствущей ветке кажется говорилось, что она полный дамп читает только с правильныв галлето-адаптером.

Мне помог чип лоадер http://depositfiles.com/files/074qgmf6i из этой темы http://www.auto-bk.ru/forum/topic/11815-chiploader-1977/ активировал вторым способом брал два разных к-лайн адаптера взаймы один не пошел, зато второй на ура, хозяин обещал схемой поделиться...

Благадарю max210876, за подробные пояснения. Запустил по семеркой вторым способом. из двух позаимствованных к-лайн адаптеров дружит с одним перешил сегодня свой логан, усе в порядке и не пришлось огород городить с галлетой :)

Долго готовился, но сегодня все-таки перешил ЭБУ, Выражаю свою признательность, всем кто откликнулся и особенно Sprut-у за прошивки. Приятно удивился динамике жаль зимняя резина не дает прочувствовать в полной мере, надеюсь расход не возрастет. Вопрос какую тюненую прошивку посоветуете? Renault Logan 1,6 с кондиционером. Мне что то процесс понравился ;) Заранее благодарен за ответ. Сергей

Благодарю! Теперь из моего дамба надо перенести область отвечающую за иммо в бинарники, и можно шить? Вроде где-то тут проскальзовала инфа о том по каким адресам находится эта область... может кто нить подскажет? Вобщем, дайте пожалуйста попить, а то так кушать хочется, аж переночевать негде... :)

Дык я это и хочу. Фикс плохого запуска был только на Е3? На Е2 этого бага не было? Пделитесь стоком Е2 на Renault Logan 1,6 8кл. с кондеем, плз, у кого есть.

У меня конечно отсутствует опыт в тюненге, но здравый смысл подсказывает динамично-экономичной, как он обычно позиционируется, не бывает. Либо динамично либо экономично :) А что такое нормальная тюненая? В принципе я не против экспериментов ;)

Думаю, что неплохо былоб что-то попроще. Алгоритм: 1 Включение при начале движения 2 Выключение при простое более 3-х или 5-и минут. 3 Выключение при выыключении зажигания. Вот как то так.

Обладаю Renault Logan 1,6 8 клапанов, по паспорту Е3, а лямбда стоит только одна перед катализатором. Имею проблемы при запуске двигателя, год назад приглашали на СТО для перешивки ЭБУ и устранения проблем с запуском. К ним не поехал так как в сети существуют противоречивые отзывы об этой прошивке, если что перешивать обратно они точно не будут, да и конфликтовал я с диллером, вобщем не доверяю им... Хочу стоковую прошивку с устраненной проблемой запуска. Зарание благодарен. Serg