zhekaf

Интервалы чужого тестера? Свои - да, умеет. И не важно китай или оригинал. Может в чём то и ошибаюсь :-) Но если в программе после atfi и успешной или не успешной инициализации, потом послать atbi, то вреда точно не будет. Зациклить вместе - atfi и потом atbi и 2101 и тп , если нет данных...., то заново atfi, atbi, 2101... Для к-лайн можно и atma в программу вставить. Данные пойдут, то вывести сообщение - отключить бортовик.

Ну elm не может контролировать интервалы запросов другого тестера) К-лайн , как древняя телефонная линия, два к одному дозвониться одновременно не смогут, можно только подслушать :-), хоть как меняй адрес тестера. Тут только или atma, что не очень подойдёт, или atbi, подавать и получать ответы между запросами бортовика. Иногда конечно будут ошибки вылетать, но всё таки работать должно.

Думаю, что сменой адреса тестера не очень получится. Борткомп работает, в основном через 2101, считывает данные. эбу уже в диагносике находится Может быть будет проще пропустить инициализацию atfi и работать через atbi?

М75,смотрю флаги кондиционера и вдруг экран сам перескакивает вверх, в начало.

Был когда-то разговор, но снова вернусь - объединить в один пункт в меню программы "опции" и "тип соединения" . Ну задолбало уже...постоянно забываю в "опциях" менять 1 на 0 и обратно. После 1 для elm, менять на 0 для к-лайна.

Программа тут не при чём. Проверяй к-линию. Замкнута на массу.

Елм, терминал, и через ATMA прослушать к-линию.

В 2.1 можно, а в 1.4.b (китай 1.5) эта функция(14) и не заявленна.

Почему-то так и думал ) К примеру , в к-лайне 8110f18103 идут сразу, а elm делает 81_10_f1_81_03 c 5мс интервалом.

Последний вопроc :-) В программе, по работе с usb к-лайн, вот этот параметр какой? сколько мс? AT PP 14 SV ?? Время, между посылами байтов, как я понимаю

А по дефолту elm327 работает вот так: AT PP 14 SV 50 AT PP 15 SV 0A AT PP 1D SV 0F AT PP 1E SV 4A Что гораздо медленнее.

А какие ещё надо для atma? ATH1? Сделаю...

Вот "прослушка" твоей программой ELM327Chat , can шины приоры, тем-же elm 2.1 с ATMA. Может что нибудь и поймёшь, я ничего не понимаю :-) Может там тоже что-то лишнее проскакивает, типа FF

Да нет :-). Еlm к м75 не подключаестся ни по atsp5, ни по atsp6. Подключается только простой usb k-line. А эбу М75 21126-1411020-47 и приборная панель 2170-3801010-30 дружат между собой по can. И в розетке есть контакты can. В розетке замыкаю между собой контакты и приборка показывает can error, и потом в ошибках в программе появляется ошибка U0001. Вот и интересно, должет этот м75 выходить на диагностику по can или нет? Только у меня блок не 45, а 47. Нет. В логах no data или что-то типа этого.

Про м75 с elm по к-лайн вопрос закрыт, не подключается. Мешает FF Про can спросил, потому что приборка с м75 по can работает, и в розетке obd есть контакты can. Что касается дельты, то тут http://www.auto-bk.ru/forum/uploads/post-37944-0-31647900-1470077427.jpg дельта "1" и там и там, а скорость разная. После разгона elm :-) Но разгоняется только elm 2.1

Так и есть, Микас12.3. Elm не хочет подключаться к м75 по к-лайн, по этому про can и спросил..Что только не делал с elm.. единственное, чего добился, так это быстрой работы elm, по скорости почти как k-line.

У меня М75 21126-1411020-47, с приборной панелью общается по CAN. Должен M75 выходить на диагностику по CAN или у него диагностика только по к-лайн? Подключал как м74can, но ..не хочет. "Разогнанный" elm327 2.1 и обычный 1.5 :-)

С графиком такой глючёк, а может и сам собой закрыться и болше не открываться.

Обороты двигателя нет графика. М75 приора.

А может у него переделанный Я7.2+ в М73?

Январь 7.2 е2 -всё нормально работает

Тест 2 и 3 на андроид 5.

Да нет, есть такой глюк. Выбор блока, подключение, потом переворот смарта и снова подключенте, но почему-то уже с автовыбором и прочерки...

Какой ЭБУ следующий? Это "Спортивный интерес" :-)

Не совсем так. Путевой расход - это типа средний расход на 100км. А расход за поездку - это просто в литрах, хоть за километр(в 12.3 в доп.параметрах)