Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

BLACK SHARK

Участник
  • Постов

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные BLACK SHARK

  1. Копать от 4471,согласно схемы проверять связи процессора с 6240.

    Какое потребление на столе?

    Где список неизвестных микросхем или фото?

    4471 поменял с рабочего ни чего не поменялось.

    Как проверить варистор CN2220S14BAUTOEG2?

  2. Есть эбу с прогоревшей платой в районе обвязки канала детонации.По сути там все есть 6240 перекинул, проц на связь выходит, l9613 целая, мне бы узнать остальные микросхемы за что отвечают.

  3. Доброго времени суток. Проблема такова Блок м73 ителма открытый, на машине не горит чек не срабатывает главное реле.Через БСЛ шьеться, по диагностике тишина.TLE6240 менял без результат но. Блок привезли от (Чиповщиков) как говорят попало на плате 12в на 5. Куда капать и от чего?

  4. Сегодня пробовал K-tag считал.Прошил но ещё не проверил прога сказала всё хорошо.Прошивка была в формате bin. k-tag берет только mpc. Размер что bin что mpc одинаковый 1 048 576 я просто поменял формат и залил все завелось нормально. Блин но подключаться геморрой проводов куча. Да и ещё 3 часа только разбирали.)))

  5. Меган3 2010 год на холодную норм едет потом бац и еле разгоняется по мотору ошибок нет. Каробка p1750, сегодня загорелось check auto gearbox.

    В чем может быть проблема?

    По ошибке нашел только

    P1750 Неисправность в цепи импульсного генератора TCM

  6. Здравствуйте коллеги ПОМОГИТЕ)) Honda брата Аккорд 2008 г. Автомат 2.4..На ЭБУ Keihen 37820-RL6-R52. Есть прошивка "Honda Accord 2008 2.4AT Keihin SH7058 37820RL6R510M1_37805-RL6-R520_9TL3RB500 TUN_E2" есть KESS V5.017.

    1)Подойдет ли моя прошивка на этот ЭБУ?

    2)Возьмет ли KESS V5.017 по розетке?

  7. Да, тут пожалуй вышел конфуз, но 2,67 В. с ДМРВ при малой цикловой нагрузке мотора, это опять же немыслимо много для исправного расходомера, то есть более 50 % динамического диапазона стандартного сигнала датчика!

    Вы извините но вы не в теме я имел ввиду сигнал с ДТВ в ДМРВ...

  8. Как и на всех форумах блин..На акцентах бывают двигатели 12кл с ДМРВ (MAF) и 16 кл с ДАД (MAP)...а так решение я сам нашел про 42 ножку эбу просто так и не пойму почему в диагностике температура воздуха на впуске -40.  

    5dc95a7d93fct.jpg
  9. -40 гр - это значит .что сигнал с датчика не доходит к колодке эбу -.как вариант .

    физически- каковы значения на разьеме датчика и входа в эбу ?

    Данные с дмрв 2,67в. провод от ДМРВ до калодки звониться. Напряжение  на калодке эбу не замеряли.Суть та в том что может такой вариант что в проводке кто то покопался и завел провод заместо 40 на 42 ногу эбу..

  10. Доброго времени суток..Акцент 2006 1.5 12кл ТАГАЗ по чип тюнеру в распиновке Kefico сигнал с ДМРВ  (Вход сигнала с датчика температуры впускного воздуха) должен идти на 40 пин калодки эбу..а в реале у нас идет на 42 (Вход сигнала ДТВ).По диагностике температура впускного воздуха -40 при этом при реском педалирование на низких оборотах возникает провал.Расход бензина около 10л./100км. 

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования