Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

lansen

Активные пользователи
  • Постов

    101
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент lansen

  1. мозги вскрыл, стоят в 58 550, в 58 657, в 58 290, в 57 574 и один залит красно-бронзовой краской.
  2. Добрый день! Кто может помочь с данной машиной. Стоит уже 1,5 года. Залили блок штатной сигналки. Как понял, даже при рабочем радиоканале не передается в блок инфа о ключе. Можно ли отключить иммо в данном блоке? Чем вычитать? Кому отправить дамп и т.д.?
  3. БП 14 В - все работает, всем спасибо.
  4. Спасибо! С праздников туплю, жестко))) Вчера на гольфе, на севшем аккумуляторе пытался адаптироват ДЗ, чуть со злости не кончил свой бук)) Доперло только утром. Еще раз спасибо, завтра буду пробовать.
  5. Микруха W27c512-457 бп потерян, запитался от аккумулятора
  6. Народ подскажите плз. Ромтул читает чистую, пишет пустыми блоками, но при попытке залит нормальный файл (пробую с серийными) пишет ошибку записи. Перепробовал уже все настройки КОМа, нихрена не помогает, что может быть?
  7. Примного Благодарен! Блин, пишет "Адаптер не найден" или "Неверный адаптер". Хотя в шапке выходит мой серийник 1528. Чего может быть?
  8. Народ, может кто поделится программкой для RomTool. А то прогер есть, диск с программой похерен. Прогер офф.
  9. Да, наверное не прав :AllSmail (25): . Если кто-нибудь готов помочь, я всегда на связи.
  10. Добрый день! Машина Suzuki Baleno 1999 г 1,3 л. VIN JSAEGC11S00161423 Моторник Денсо 33920-65g40 память 93с56 имммо Сузуки 33970-60G02 модель I60G0 память 93lc66 - дампы от ПониПрог . Машина находится в Череповце. Ситуация - мне ее привезли третьему по счету, поэтому как точно произошла поломка досканально выяснить не смог, а машина по электрике была в полуразобранном виде. Машина не хотела заводиться, мигал ЧЕК. В одном из сервисов хозяину сказали что что-то случилось с иммобилайзером, они сделать не могут. Что выяснилось. Стандартной к-линии у машины нет, только "сузуки опен дата", поэтому никто из диагностов подключится не мог. Система самодиагностики выдавала ошибку 83 (Ошибка линии связи). Оказался КЗ в блоке АБС и вылет выходного транзистора в иммобилайзере. После ремонта удалось связаться с машиной Лаунчем, но только в режиме чтения ошибок моторника и откликов от АБС и подушек. Имобилайзер так и не выходит на связь, машина не заводиться, чек мигает, самодиагностика выдает 83 ошибку. Путем поиска в инете выяснил, что на таких авто часто слетает синхра в моторнике. Дампы сделал при помощи ПониПрог. Прошу помочь корректировкой дампа моторника или выложить рабочую пару дампов для такой связки. Заранее благодарен! Baleno.rar Baleno.rar
  11. Да и в догонку, зачем на Субару для получения кода ошибки сканер!? Там прекрасная система самодиагностики с последовательным выводом кодов ошибки. Через неё так же их можно и стереть- теоретически. Если честно стереть у меня не получилось. Так что сканер нужен только для стирания ошибок. ИМХО. Из опыта...
  12. Может поздно вмешиваюсь, но из своего опыта. Субару Легаси СпекБ 2005 г 3л 245 л.с. Эта фича с мигающим круизом и горящим чеком меня в свое время насмерть заманала. Через систему самодиагностики ( переключение двух спецфишек слева под рулем) выяснилось что в машине четыре взаимоисключающие ошибки. Кодов не помню, но по моему : датчик коленвала, датчик распредвала, датчик скорости и еще какая то.При этом машина нормально ездила, единственное начала жрать20-21 литр. Мучался пол-года, сотрем, через неделю вылезут, опять трем и т.д. Не выдержал позвонил диллеру. Ответ меня просто убил. СМЕНИ ЗАПРАВКУ. У нас в области недавно появился Шел и я как здравый дядя начал заправлятся только на нем, а оказывается в том топливе которое они закупают, есть какая-то фигня плохо влияющая на систему Лямда-зондов двигателей от FHI. Бред. НО ПОМОГЛО. Стер ошибку залился на Лукойле и опаньки, и расход старый и тяга как на новом и наконец круиз рабочий. Хотите верьте хотите не верьте... Да и еще официальщики сказали, если не пройдет - кирдык лямбдам, а их блин там четыре и каждая не дешевле 200 баков. Мдя...
  13. Добрый день! Господа, недавно в руки попал трехлетний прибор Launch X431. Знакомый попросил поправить его Балено 2000 г.. Смысл -нестыковка иммобилайзера и мозгов. Из теории знаю что выше указанный прибор такие каки лечит. Так как лицухи для Сузуки на нем не было, да и чтоб поставить ПО поновее скачал с этого высокоуважаемого сайта ломаные проги под Лаунч. Но вот беда,ПО устанавливается, полностью проходит инициализацию, вобщем все корректно, а МАШИНУ не видит ну никак. Может у кого есть какие соображения. Помогите плиз.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования