50-.JPG.a81b2525d069aecee1319ce01c83056b.JPG)
BOLTON
-
Постов
75 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные BOLTON
-
-
В "96 году, пассат В3 не выпускались ,
В3 выпускались до "93 , разъем возле КПП _ подключался я старим х431 - с родным переходником 2+2 , ВАСей подключится у меня не получалось .
-
3 часа назад, sivab сказал:
Одного не хватит,
Хватит и одного , это уже не раз обсуждалось, все зависит чем" ложить "
-
Промыть топливную , заменить свечи.
-
10.12.2020 в 18:32, Миру-beer сказал:
На всё они делают новые приборы а на обновы проданных забивают.
Это лично ваше мнение , которое я не разделяю , так как есть и другие приборы , программаторы ,сканеры и ....и т.д, . разработчики программ и оборудование , которые делают тоже самое .
-
под 51 .
-
18 минут назад, море сказал:
Парни какой вай фай какой блютуз вы че глумитесь.Как человек ответил так же я ему написал.Флэш есть чем записать и прочитать нужна прошивка без иммо по этим идентам
Так вычитайте прошивку из блючипа ! так будет намного быстрее решить ваш вопрос.
я например использую вот такой переходник для чтения блючипа
-
А ваша прошивка где ?
-
спасибо .
-
Здравствуйте ,
хотел спросить кто в теме , какое сопротивление считывающие катушки на данном иммо ?
-------------------
по теме автора ,
24.09.2020 в 18:20, jonniural96 сказал:не заводится,лампа иммо даже не загорается,все есть(+,-) кварц перепаял,все равно тишина,5в на проц приходят,а он не стартует,хотя читается пишется
вы осциллографом смотрели входы , выходы на проце ?
-
я имел ввиду новый , но не под номером 1 , а следующий не использованный 4-й
-
baken, попробуйте сделать новый чип ,
на предпоследнем фото (bmw scaner ) там есть вкладка данные ключа -те что видит евс
-
1
-
-
Вы сами ответили на свой вопрос :"С мерсами мало работал".
без спец оборудования для проверки ключей здесь не обойтись , ключ надо проверить как полагается
-
а вы осциллограмму датчиком разрежения делали ?
-
а вы что хотите чтобы крышка подпрыгивала вверх? , трубка от впускного коллектора должна быть подключена в систему вентиляции картера , первое что вырвет это масляный щуп, и т.д.
-
8 минут назад, dmitry84 сказал:
Все верно. В 135 цилиндрах проблема более выражена, хотя судя по css хондрят все. По осцилкам дпкв дпрв у меня все сходится с эталоном, или я слепой в край)
https://rotkee.com/ru/waveform-library?brand=161&model=1974&engine=2149
Эталонная осциллограмма. Да, еще оговорюсь, компрессия во всех горшках 12, давление топлива 3.5 стабильно, подсосы не выявлены, с подозрением на засраный выхлоп, запускал с отстегнутым резонатором, толку 0. Каты выбиты, е2 зашито, шил я, проблема наблюдалась что до, что после прошивки.
во во , даже придраться некчему со стороны электроники ... а дело в железе !, начиная я элементарного земеры компрессии , вы когда стартером гоняете обороты коленвала не более 250 параметры показывает одни , а когда двигатель на ХХ ходу параметры будут совсем другие , и т. д. надо движок капиталить а это не дешево, это же опель еб@ный . пробег автомобиля который я описывал был куплен в салоне и владелец один ,накатал 115 тыс. и тут начал сыпаться.
-
Похожая проблема была , (на авто стоит ГБО) но так и не довели мотористы до ума , думали что заменой цепей обойдется(хотя цепи растянуты были ) , но увы дальше разбираться не стали , так и продали , выраженная проблема была в цилиндрах 135
-
Артем , с каких пор вы клиентам помогаете ?
-
35 минут назад, recha сказал:
У меня также не читается не через калайн адаптер не в кроватке , заказал другой ихпрог
оранж хорошо читает
-
я клипом оба ключа привязывал , и проблем не было ..
-
накачку проверь
-
ключ обмотай фольгой . и пробуй включить зажигания , и посмотри на лампу иммо
-
а иммо вы проверяли ?
-
-
вы питание БСИ проверили под нагрузкой ?
Пассат В3 2Е Digifant 1996 год
в VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA
Опубликовано
133 - видел такой "колхоз",
мне кажется что в данном случаи нет диагностики по кодам ,были такие ЭБУ в этих годах .
осциллограф в помощь