dimon9555

То что нужно для разблокировки в дампе затёрто. Судя по дампу родному-он не слетел, а ему специально помогли и испортили. Так что предидущий "мастер" определённо постарался)))

Читать надо ключи,чтоб пейджи были все видны - по этому ещё что то можно понять.Ну и на дамп посмотреть. Замена батарейки никак не поможет слететь радиоканалу,т.к он впринципе не может слететь (очень жёстко связан с данными в дампе которые не меняются).

Чип прописать слабо что ли?

Завести не удалось т.к видно на халяву надо.

CombiLoader EDC16 BSM или PCM - 77 - это из популярных

В Bench прочитать-записать

Проца от моторника нет, флеш неправильная(не D),личка забита

Ключи в моторнике лежат и просматриваются,положить не супер уж сложно(пару-тройку нюансов только учесть), просто тот у кого была машина ("рижский немец" ) мягко говоря странный человек.

не только,иногда при повороте,а так же при некоторых диагностических запросах - если соблюдены условия

только при опросе

Вот это новости.Что за бред. P.S.заводится всё без флеши

Поставили чужой иммо и удивляетесь что ECU -invalid. Ключи пишутся когда immo-ECU привязаны.

А лучше того кто разбирается в дампах ,тогда и защёлку менять не надо

про оставшиеся блоки - враньё приборка,климат,блок комфорта всё равно в защите

С этим вопросом в Opel пиши,придумали как придумали.

Без дампа комфорта тему можно было не начинать. Ну если только очередным иммо офщиком не собераешся стать

Износ замка по концевику наличия ключа

Ну раз и моторник чужой,то коробка тоже чужая(вин в ней прочитать бы)???(она без привязки никуда не поедет) P.S. Защиту компонентов всю VVDI2 не сделаеш,только часть

Привяжи по человечески,а не ошибки руби. После тебя обновит кто нибудь моторник и прилипнет на геморой

Видно всё да не всё. Дамп и иммо дату наверное выпрашивать надо?

ACC не выключается, как вариант передний прикуриватель соединили с задним для "чтобы постоянно питание было"

В епроме явный косяк,все нужные данные сдуло. Vin в моторнике по диагностике наверное должен смущать. Может в него молния находу попала-вот и заглох?

может догадаешся параметры с 25 адреса показать? ну там 1,2,3,4,5,8,81,123 каналы хотя бы

Ну да это ж проще было бы :прочитать моторник и взять с него пин,бси новым и по этим пином всё сделать теперь: прочитать моторник,сделать его новым,записать моторник,узнать пин по вин,бси новым и по этим пином всё сделать(а если не узнать по вину пин прилипнуть - ещё на ключ) - это же стопудово проще ))))))))))))))))))))))))))))))))))