Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

серикпай

Активные пользователи
  • Постов

    106
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные серикпай

  1. Я согласен насчёт меток , шпонок но если посмотреть с другой стороны то почему не работает 3 и 4 цилиндры? Должны то все цилиндры работать одинаково . Сделал компрессометр , завтра померяю компрессию .

  2.  

    Газ 3309 затроил задымел синим

    « : 02 Июля 2017, 20:33:12 »

    ОтветЦитироватьИзменитьИзменить

     

    По умолчанию Газ 3309 синий дым троит

    Добрый вечер газ 3309 затроил задымел синим дымом ЭБУ EDS 17. Смотрел сканматиком, при первом подключении были ошибки . Р2455 датчик перепада давления на фильтре нейтролизатора,Р0113 Датчик температуры воздуха напряжение выше верхней границы ,Р0001 превышенно допустимое положительное давление в акуммуляторе топлива, Р200Е фильтр нейтрализатор забит,Р1775 диагностика слов ого каскада отключена по причине высокого напряжения АКБ, Р0093 обнаруженна утечка топлива, Р0405 напряжение ЕГР ниже минимальной границы, Р2143 нет нагрузки в силовом каскаде ЕГР, Р0193 датчик давления в акуммуляторе топлива выше верхней границы ,Р000F аварийный клапан топлива а открытом состоянии. Все ошибки сохраненные. Ошибки удалил ,завёл также троит . Вылезли две ошибки Р263В лампа SVS короткое замыкание на батарею и Р1901 лампа SVS нет нагрузки , ошибки висят в текущих не удаляются

     

     

    Сканматиком пробовал отключать форсунки , отключаю первую немного меняется работа двигателя, при отключении второй двигатель Глохнет. При отключении 3 и 4 работа двигателя не меняется. Поменяли местами форсунки первую и вторую , также при отключении второй форсунки двигатель Глохнет . Выходит работает только второй цилиндр и первый немного . Пробег 4700 км . Хозяин также возил форсунки на проверку все работают . Давление топлива совпадает с желаемым. Синхронизация дпкв Дпрв 30.

     

    Импульсы на всех форсунках есть . Куда копать незнаю ?

    По двум текущим ошибкам SVS не нашёл ни какой инфы.

  3. До промывки показания ДМРВ , были такими же.

    хитачевский расходомер разумнее сразу промыть и не париться. они не ломаются, исключение одно - внутренний обрыв разъема. но тогда он совсем не работает. а так чтоб врал как тот же HFM5 - такого у хитачи не бывает. ну, точнее бывает, но ватная палочка, спиртик и 5, минут времени - и расходомер как новый. соответственно и проверка по напряжению покоя и вемени переходных процессов для хитачи неактуальна.

     

    Подскажите по каким параметрам , актуальна проверка.Сканером подключиться не могу так как только блинк коды.
  4.  

    Добрый день ! ДМРВ hitachi AFH50-10, не могу найти инфу по этому датчику .Сколько должно быть напряжение покоя и время переключения в рабочее состояние? Поиском искал ,но конкретной инфы не нашёл ,пишут вроде как напряжение покоя 0.37 в должно быть. У меня при проверке напряжение покоя 0.89в и время переходного процесса 17 секунд.

  5. Daewoo джентра 2014г.установленной ГБО . Выскакивают ошибки р1133 р0420 , до установки ГБО проблем не было.Давление в впускной коллекторе 33кРа на хх ходу , долгосрочная коррекция -1.56 -3.90 ,ДК1 напряжение скачет от 0.1 до 0.8 ДК2 висит 0.6- 0.7. При переходе на газ ДК2 напряжение также прыгает как и на 1 ДК от 0.1 до 0.7.

  6. p1187 - Контроль давления в накопителе высокого давления. Отклонение регулировки.

    p1187 - Контроль давления в накопителе высокого давления. Выявлен дефект.

    p1187 - Контроль давления в накопителе высокого давления. Не достигнуто минимальное значение.

    p1187 - Контроль давления в накопителе высокого давления. Утечка.

    p1187 - Контроль давления в накопителе высокого давления. Превышено максимальное значение. Вторая ошибка расходомер воздуха

    Обратный слив форсунки сказал хозяину чтобы померял.

  7. Добрый день .Хозяин снял форсунки, для замены колец под форсунками . Далее повез их на проверку к мастеру , мастер поставил их на стенд проверки механических форсунок ,накачал рукояткой давление и кинул на форсунку два провода с акуммулятора форсунка распыляет. Это со слов хозяина . На утечку через обратку как я понял не что не проверялось. Поставил форсы но авто не заводитя.Так как я с дизелем столкнулся первый раз меня пригласили затереть ошибки , после удаления ошибок авто завелось .Прогрели проехали вылезли ошибки р0100 и р1178 .

    Данные сканера как я понял это коррекция впрыска . Почему в первом цилиндре такой показатель?

    Ещё скрин

    Ещё скрин

    Поменяли форсунки местами 1 с 3 результат остался такой же.

    Screenshot_2016-02-19-17-43-22.jpg

    Screenshot_2016-02-19-18-07-28.jpg

    Screenshot_2016-02-19-18-04-40.jpg

  8. Подскажите ZHZ . KR что  означает в диагностике мерседес?[/quotehttp://mercedes-club.org/forum/index.php?/topic/19193-условные-сокращения/
    Запомни слово Гугл  Нет там таких  обозначений . Уже и у яндекса спрашивал,
    Подскажите ZHZ . KR что  означает в диагностике мерседес?[/quotehttp://mercedes-club.org/forum/index.php?/topic/19193-условные-сокращения/
    Запомни слово Гугл  Нет там таких  обозначений . Уже и у яндекса спрашивал,

    KR климат ZHZ бортовая сеть . сам себе ответил. 

  9. марка не мерс, а спринтер. подключаться через обычный переходник от ляньча

    Спасибо нашел в спринтере . Значит  разьем обд 2. А то вот читаю ::::::::Хотя формально Vito и V-Class поддерживаются Х-431 только в дополнительной платной программе для Vito и Sprinter, Вы можете диагностировать эти автомобили. Однако, при этом не следует использовать стандартный адаптер для Мерседес 38 пин (мультиплексор, "грибок"), так как назначение выводов приведенного разъема и разъема 38 пин не совпадают. Используйте для подключения данному разъему универсальный кабель, при этом руководствуйтесь назначением выводов со страницы www.ardio.ru/mb.php.

    Зачем же так кричать.

    Все в ланч есть и все работает.

    Извиняюсь не хотел кричать ,случайно нажал кнопочку.

  10. Добрый вечер ! Подключится ли идиаг к Mercedes   Vito 2,2CDi 2001 год ? И какой кузов выбирать  , вито идет 638 но в лаунче его нет.

  11. Подскажите как считать коды ошибок , разьем 9 контактный?светодиодом получится или нет ? Мануал нашёл , но такого разьема пишут мультимером надо , но вот насчёт процентов не могу понять .В какой режим включать тестер .АКПП в аварийном режиме хотелось бы глянуть.Screenshot_2016-01-16-22-45-09.jpgScreenshot_2016-01-16-23-15-23.jpg

  12. Подскажите как считать коды ошибок , разьем 9 контактный?светодиодом получится или нет ? Мануал нашёл , но такого разьема пишут мультимером надо , но вот насчёт процентов не могу понять .В какой режим включать тестер .АКПП в аварийном режиме хотелось бы глянуть.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования