valerik...
-
Постов
103 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные valerik...
-
-
Здравствуйте уважаемые форумчане. В спешке закатал Сканматиком прошивку с кривой контролькой. Блок уснул. На столе KTAGом подключился. Нет ли у кого нибудь прошивки для этого блока под KTAG? Спасибо.
-
Здравствуйте. К сожалению не смог победить Атмегу. Связались с инженером завода ВитТочприбор, объяснили ситуацию, он выслушал и сказал что перезвонит. Через час связался с нами и рассказал, что они посовещались и пришли к выводу, что, скорее всего, в Атмеге неправильно выставлены Фьюзы и предложил переслать им приборку для ремонта, как мы и поступили. По итогу, они прислали нам приборку с внутренностями от аналогичной приборки с нашим корпусом сказав, что отремонтировали нашу. Дело в том, что при доставке в транспортной компании разбили стекло на приборке и при замене стекла я и заметил подлог 😬. Ну да Бог с ними. Видимо на заводе не заморачиваются с заменой микроконтроллеров. Тему можно закрыть. Спасибо.
-
Добрый день. Прошу помощи в программировании МК Atmega8. В ремонте панель приборов от автобуса МАЗ 206. Не работает тахометр. Стрелами управляет Atmega8 в корпусе TQFP32. Выводы PD6 и PD7, которые управляют моторчиком тахометра, в пробое. Купил новых Атмег, прошивку считываю и записываю в новые, но они не стартуют. Программировал с помощью TL866 в BIN (файлы проекта и флэш прикрепляю) и с помощью AVR программатора в HEX (файлы тоже прикрепляю). Считывание и запись проходят без ошибок. На панели приборов, при включении зажигания, стрелки должны становиться в начальное положение. На старом МК стрела спидометра шевелится, а на новом МК, обе стрелы мёртвые. Я с микроконтроллерами на Вы. Пните, пожалуйста, в нужном направлении. Спасибо.
Atmega8 (AVR Studio 4) EEP.hex Atmega8 (AVR Studio 4) FLASH.hex Atmega8A Flash TL866 ICSP.BIN Atmega8A Project TL866 ICSP.mpj
-
EMS_S6_DC09101_L01_2201077_2196186-173154
-
1
-
-
EMS_S6_DC09109_L01_2490834_2570122-153007
-
1
-
-
EMS_S6_DC09102_L01_2124578_2204644-141524
-
1
-
-
EMS_S6_DC09101_L01_2124578_2204643-175440
-
1
-
-
EMS_S6_DC09109_L01_2490834_2570122-163412
-
1
-
-
EMS_S6_DC09101_L01_2124578_2204643-134053
-
Isuzu_4HK1E4CC_98199521
-
BMW F21 N13 1039S64301 MEDV17.2.5 (Ktag EEP+MPC)
-
BMW F21 N13 1039S56386 MEDV17.2.5 (Ktag EEP+MPC)
-
Добрый день!
Помогите с активацией для версии 14.20.019
Software ID: F5DCA0A86DF9EA1B46C008F6C09FBC01
Заранее спасибо!
-
Доброго времени суток. Требуется платная помощь в реанимации Isuzu N, 2019 Euro5, на борту R5F75233. Считал китайским Кесом, сохранил, но по невнимательности в запись засунул мод прошивку с другими калибрами, не тот файл выбрал из папки, но тоже Е5. По итогу, запись прошла до конца, а далее ругательное сообщение и предложение на Recovery. Выбрал считанный сток, он несколько раз пытался его пролить, но в итоге стал выдавать ошибку *Incorrect file size*. Иденты блок не отдаёт, *HW error*, и на связь не выходит. Имеется ли возможность поднять по JTAG? Быть может удалённо. Нахожусь в Московской обл. Блок вскрыл, попытался подключиться внутрисхемно по мануалу от другого оборудования, перебрал все возможные протоколы Renesas Ktag-а, не вышло. Файлы прикреплю. Спасибо!
-
Добрый день! Прошу прощения за задержку с ответом, но ММТ очень долго сопротивлялась.
Залил дамп, которым поделился уважаемый Shadows, на доске засияла N, шток привода сцепления корректно вжался (до этого, при включении зажигания шток до конца выдвигался и всё), только в параметрах адаптации начальное положение штока в ошибке было. Затем попробовали залить СВАПнутый дамп и всё стало ОК. Все адаптации в норме. Затем заново провели адаптацию сцепления- прошло удачно. А на адаптации выбора передач- ошибка. Шток выбора вверх-вниз ходил, а влево-вправо нет. Ещё пара попыток и выбивает полевик в блоке ММТ. Меняю полевик и шток начинает ходить в одну сторону, а в другую- ошибка. Оказалось, что в блоке ещё один полевик с затвором "в воздухе", а второй с отгоревшей дорогой на истоке. Восстановил цепи и адаптации завершились удачей. Машина поехала! Радости полные штаны)
Ещё раз огромное спасибо уважаемому Shadows за предоставленный дамп! Только лишь с его дампом дело тронулись с мёртвой точки.
-
Спасибо скачал!
enigmatoolsXXX
Это пароль? такая комбинация не подходит
Enigmatool.com
-
Добрый день! Помогите пожалуйста с активацией. Заранее спасибо!
Software ID: 5922DA1F06C5A1366B2D8C4D69CA5500
Software version: 12.20.024
-
Народ, подскажите имя пользователя и пароль для скачивания с оф сайта. Спасибо!
-
Спасибо огромное! Сегодня попробую и отпишусь.
-
Доброго времени суток. Быть может у кого-нибудь есть в коллекции заведомо рабочий дамп EEPROM на блок ММТ Peugeot 107, или Toyota Aygo? Блок с номером 89530—70090. Или что-нибудь похожее. Никак не могу найти. Здесь один дамп нашёл, но он битый. Буду очень признателен.
-
Smart Forfour 2004 MR587758 DPSB 9S12D64 Crash+Clear
-
Дамп проверен на авто.
-
1
-
-
-
Peugeot Partner 2013 Autoliv 626181200 9803916880 ST95320
Peugeot Partner 2013 Autoliv 626181200 9803916880 ST95320.zip
ГАЗон NEXT EDC17CV44
в Прошивки ГАЗ
Опубликовано
Блок поднял. Нашёл в запчастях блок от ПАЗ, иденты даже не помню. Считал из него в буте ктагом, залил в свой и блок вышел на связь. Далее сканматиком залил правленую прошивку и правленой контролькой. Прошивку для восстановления прикрепляю. Тему можно закрыть. Спасибо.
gaz ktag ок