gonta

Я просмотрел-семерка не усеченная?У меня на семерках на обеих ноутах пашет нормально.

Да, к чему весь этот базар?

Зачем вычитывать с блока флеш?А? Смотрим сканером регистратор.Там есть счетчик программирования. Если он в нулях-либо там сток, либо очень хитрый чел туды лазил. Второе очень маловероятно.Так что можешь больше блоков не портить сверлом. И вообще-учись открывать культурно. Про 2.18.2-иди бабушке в кедах расскажи! И про 2.18.3-тоже. Сегодня лично испробовал на двух блоках УАЗ(Ме и М)-не пошла ни одна.Откатил на 2.16 опять.Все влет запрыгнуло.

И к чему вся эта писанина?Блок М73 уже изучен-дальше некуда. Кто хочет-найдет инфу по работе с блоками. А автовладельцам лазить в ЭБУ вообще не рекомендуется!

Идем в личку Ледоколу и просим за денежку.

ВСО не включается-возможно термостат.На стоке включается довольно поздно. БК не установлен? Проверяй распин в розетке-плюс, минус, к-линию.

Это зависит от системы ГБО.Если кастрюля-то Е0.Если инжекторное-лучше Е2.

А первый то зонд зачем рубить было?И чем прошива не устраивает? На 72 лучше не будет-уверяю. Насчет загрузчиков-варез советовать не буду, неохота крайним потом быть!)))

Это с каких пор 52 софт Е-0 стал? Заливать 72 смысла нет. Нужно залить правильную прошивку на базе 52 софта. Блок открытый-хоть по диагнозе, хоть в БСЛ можно записать. Многие загрузчики это делают-Опенбокс, ЧЛ, Трейд, комбик.

Клиент дает добро на манипуляции желая сэкономить.Чьи это проблемы?Только его -в случае чего. Нормальный диагност заподозрив неладное или получив инфу от клиента зальет сток и все проверит.

Прошивка практически стоковая.Искать причины расхода нужно не в ней.ВСО-электровентилятор.

Залита 628 прошивка.Немного подправлена по ДМРВ и ВСО убран.

Его завалить практически не реально. Распин поищи и вперед.

444-это 8кл калина 414-8кл Самара

Его шили однозначно.Чтоб точнее-сливать прошиву надо.