gonta

МЕ17.9.11 не шьются по к-линии.

Почему бы и нет.А вот наоборот-увы.

Парни, я не спорю.Просто я не умею его готовить. И не боюсь в этом признаться.

Долго я смотрел на этот пост. Возникло два вопроса. 1.Где ключи, транспордеры от данных авто?И сами хозяева?В сосновом батальене? 2.Почему модераторы не убрали это противоправное словоблудие?

При стоимости блока максимум 5 на ваз.

Ну это он еще по божески подрезал.У многих такие расценки. У нас никто не поедет шить 797 за 3 рубля.

Не важно.Не все калибровками можно изменить. Тем более кто сказал что редактор видит все что там заложено? Хотел бы я посмотреть на того кто бош раскусит в полном объеме-ну типа как Я7.2))) Тут правильно сказали-если хочешь полный контроль над системой-ставь Я5.

C CОАТЭ один диагноз-выкинуть его накуй!!! Поставить микас, прошить если нужно, отрегулировать и ездить без хлопот.

Так и было пока Вологда и Череповец цены держали.А теперь при озвучивании такого ценега отвечают: -Я доеду до города и прошьюсь за 2 рубля.В подтверждение показывают прайсы разных шараг. Вот и приходится шить по 3-4 рубля эти драндулеты.Хотя не скажу что на прошивку клиентов море. Менталитет деревни так сказать. Вообще, тема ниочем.Ценообразование на данную услугу весьма условно и складывается из множества факторов.У нас вообще динамика например и прочие бонусы никому нафик не нужны в основном. Шьют из-за изменения комплектухи-типа ДК2 накрылся, кат не работает и т.д. Приезжает например 2107 с ошибкой по кату.Разве будет клиент ее шить за 3 рубля если кат 3 стоит?

Ховер от 3 рублей.

Про ДМРВ не забудь.

Просто непонятно-что хочешь сделать. Блок под ДМРВ прошить под ДАД или блок с ДАД прошить модифицированой?

Сань, не прибедняйся!У тя же есть декриптор.

Прошивка-не проблема.Только под ДАД ты ее прошьешь только в буте. Или тебе на дадовый блок нужно?

Шьем не зная что стоит на машине и имея Опенпорт? Нормальный подход! Я те открою тайну: без знаний-ты попадешь на бабло и отхватишь люлей от хозы! Совет те конечно нах не нужен (ты же с Опенпортом), но вдумайся: сканер сперва туда воткни.

С парком машин по маркам определиться нужно для начала.

Отключал ДТВ неоднократно-никакой разницы практически. Это я про Микас 7

Ителма имеет особенность эту.Подкинь реле на пин управления ГР, или опусти напряжение питания блока-отдаст иденты на столе. gw_soul ST10 флешером в БСЛ сольешь и зальешь.А остальные-херня полная.Древние как гуано мамонта)))

Проще М10.3 найти чем проводку переделывать, ДМРВ искать, ДТОЖ менять и тд.

Чего есть?Ты про транспортир чтоль?

Загрузчик называют ChipLoader. Ну если на этом Ниссане EMS3132 стоит тогда Галетто первая самое то. Хотя в ЧЛ тоже есть модуль.

Насчет Ниссана не подскажу, остальное шьет ЧЛ нормально.

На дизеле подключаться не особо удобно ДД. Да и стоит ли? Там гораздо информативнее сравнение относительной компрессии по цилиндрам. Имхо.

Ну-ну.... Попробуй на A373DB04....)))

Перевел в бут, считал, если 9в-9в считалось-писать туда нельзя.