-
Постов
736 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент dyrokol
-
и в чём была его вина?
-
Причём сдесь пин код?...
-
Ага, если бы я пользовался аккумулятором то поступил бы как рекомендует "052"
-
Если будешь работать с б/п который может выдать 15 - 16 вольт то собственно дорабатывать ни чего не надо, а вот если будешь работать с аккумулятором то дороботка нужна, кроме того на renesas есть бесплатный загрузчик, который работает через Rx, Tx, .......
-
в даташите на проц написано следующее: Flash memory FWE 56 Input Flash write enable Connected to ground in normal operation. Apply VCC during on-board programming ................................................................................................................................................................ да чуть не забыл в инете в свободном доступе есть программа с названием "Flash Development Toolkit V.4.09" весит она около 40 мБ, при помощи этой проги можно прошить ЭБУ при помощи этой проги обычно поднимают увалянные блоки естественно в обоих случаях если нужно crc считаешь ручками
-
Не там АБС не причём, вторая нога это скорее контроль исправности самой лампы......, блок АБС только по КАНу общается с другими блоками……… щас то машина заводится?
-
Есть, реле стоит в багажнике в блоке, невериш? А зря, ТИС это дилерская программа
-
Инфы маловато, тип кузова и т.д., согласно ОпельТис там у тебя есть реле заднего хода K71, обмотка управляется массой, а так же есть выключатель заднего хода S32, всё это дело находится и вазднем блоке предохранителей и в переднем……., S32 находится на коробке под аккумулятором,……. В общем ОпельТис тебе в помощь …….
-
Поворотники в каком блоке у неё стоят?
-
то же верно, я сейчас не упомню всю топологию данного авто, попробуй подцепится к мозгам на прямую и посмотри что будет, я думаю что блок управления бортовой электроники всё же выносит мозг, насколько я помню повороты сидят в нём
-
Конечно не влияет, Там же в приборке 9X12 стоит, она же управляет всей панелькой не так ли?,а поворотники у гранаты в блоке ………, интересно поворотники на холодную не работают……, а аварийка работает? И потом если взять в пример любую исправную машину! То на выключенном зажигании по воротники точно не работают………, в данном случае на включенном и холодном не работают, а должны))), Это были мысли в слух, теперь если не уловили мою мысль попробую объяснить, надо смотреть так называемый "15 контакт" это тот котрый " включает зажигание и смотреть приходит ли это напряжение по блокам,.…………
-
дак блок команду на реле кондея даёт? сам то блок визуально целый? ни где ни чего не отвалилось? масса и т.д.
-
тебе же на соседнем форуме говорили что делать, провода проверил от реле до компрессора?
-
Хм, разъём на панельке передёрнул и неделю ездил без проблем,………, посмотри в самой жгутовой колодке "мамы" плотно седят?, надо бы смотреть при морозе до какого блока питание не доходит и по одному блоку отсоединять, может какой из них просадка даёт.........
-
Пробуй пропаять панельку, только полностью
-
Уточни, что приходит на базу и откуда П.С. времени никогда не хвотает, почему в сутках только 24 часа?, всегда не хватает трёх часов что бы выспаться…..
-
Смотри что на базу транзистора приходит, проследи по цепочке с какого элемента приходит сигнал, что PIC контроллер выдаёт (процессор), может легче другую сигнализацию поставить?
-
Там 5 вольт на проц должно приходить, проверяй цепь питания, возможно стабилизатор напряжения не работает, для проверки выпаять стаб и в место него впаять кренку на 5 вольт, возможно что ещё какой нибудь конденсатор в цепи питания пробит, или замыкание между слоями самой платы……
-
Значит всё таки коробка ……….