wizitcom

Интересно ....тут выкладывалась проша именно под переход 1.5 на 1.6 в чем там "сникерс"?Я просто гуманитарий....Рублю слабо

1.а на нейтралке вообще двиг. останавливался - так точно....жесть..пробки у нас тут в Волгограде..как впрочем и в любом миллионике..Так пару раз позорно глох посередине перекрестка к моему немалому стыду и к общему неудовольствию участников движения)))). 2.Как раз завтра выходной..погода способствует(гаража нет) полезу в впуск....выпуск ревизили перед втыком... 3.Вроде...по ощущениям прибавилось тяги на низах....при переходе с 1 на 2 нет такого провала тяги как на родном...толи засчет переборки толи с непривычки...хз Его 95 поить можно? Или 92 все же?По трассе бегать приходиться...я ранее замечал что на трассе АИ95 выгоднее в плане расхода..в городе же безразлично..

Тоже сижу...шерстю...Побрызгать очистителем карбюратора?В район впуска?

Спасибо zattar !Я из за этой ссылки на форум и пришел..нашел ее через поисковик.. Забрал машину...Все чинно благородно..Но! 1.При переходе на нейтралку обороты падают до 400-500 потом чуть поднимаються 2.БК на ХХ показывает расход 0.9-1л...(думаю это из за обкатки) 3.В переходных режимах чувствуються легкие рывки..Проехал мало еще...Нужно все прочувствовать) И к диагносту...ради интереса..

Спасибо за совет! Буду просвещаться...В силу обстоятельств ездить на ней мне еще минимум год..постараюсь аккуратно обкатать..

Добрый день! Спасибо огромное сайту и всем кто пишет и помогает новичкам. Сегодня поеду забирать свою ласточку после типичного для 21103 "Сталинграда" Порвался ремень...в 1 цилиндре загнуты клапана в остальных нет...компрессия 4\11\11\11 замены поршней на группу Е 21124, колец,гидриков,вкладышей...Ранее писалось что степень сжатия немного но падает и корректировка прошивки полезна..Ребята подскажите что можно залить.Езжу быстро но без фанатизма, хотелось бы чуть лучше тягу на низах...и наверно корректировку ХХ..т.к. трогаться было не очень удобно..