Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

DMV

Участник
  • Постов

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные DMV

  1. Приветствую всех. Интересует такой вопрос. Авто 21093, блок Бош 1.5.4, ставлю валик 10.3 и Волжские форсунки(Сименс дека). Программа уже залита не стандарт (в 2004 году чиповали). Нужно ли будет заново перешивать или только поправить существующую прошивку.

    ps если у кого то есть что то под валик 10.3 скиньте на пробу )

  2. В плане железо привести в порядок ?

    Машина исправна в этом я уверен.

    Или ты имеешь в виду движок зарядить )

    Я хочу научится выкатывать прошивку под первое свое авто 2114 в стоке это для экспериментов, у меня есть вторая авто 21093i в нестондартом варианте :-) вот и готовлюсь

  3. Приобрели мы альфометр LM-2 с ШПД и в комплексе с уже имеющемся инженерником Я7.2 на ноуте поехали м ноутом кататься на стоковой ВАЗ2114. Катались часов 5 примерно выкатали смесь под мой стиль вождения, мне нравится вот только подхват идет с 2000 об. и я люблю немного в натяг ходить. Расход снизился по МК с 9,2 до 8,3 л/100 км и по моим замерам суточного пробега и заправки так и получается что примерно 80-8,5 литров при смешанной езде (хотя больше все таки город).

    Вот сейчас дальше двигаемся в направлении улучшения прошивки.

    За основу взяли стоковую прошивку i203el36.

    Хотелось бы чтобы уважаемые форумцы посмотрели прошивку и сказали что я делаю правильно, а что нет.

    i203el36standart_konec_l.rar

  4. После того как скинули клемму магнитола обнулились и теперь просит код. Каким калькулятором его подобрать из исходных данных есть только это :

    Номер по катологу: 6S6J-19C104-TA (CG3511ru) 07/2006 20060801101628

    далее.

    модель кажется 6000СD

  5. Для начала нужно купить себе нормальный альфометр Innovate LM1. Затем в таблице состава топлива прописать нужные составы составы, для атмосферника от ~15:1 до 12:1 максимум в зависимости от оборотов и нагрузки (БЦН-обороты или положения дросселя - обороты), затем добиться попадания желаемых составов смеси (которые ты в прошивкке прописал) к реальным, которые есть на выходе. После этого приступить к настройке УОЗ, это уже сложнее, требует определенного опыта и знаний.

     

    а альфометр Innovate LM1 обязательно нужно ?

    пробовали без него, на компе смесь богатая а в реале бедная получается и программа убавляет при обучении в итоге машина не едет

  6. Вот появился инженерный блок Я7 и хочется понять и разобраться как все правильно сделать на диске с ПО что шел в комплекте написано мало. Может есть какие нибудь статьи или описание как все правильно делать.

    ps с режимом обучения уже ознакомился )

  7. А все началось с того что появился прибор для заливки прошивки в Я7 и вот стало мне интересно что к чему начитался я инфы в интернете и решил попробовать.

    зы мы все учились понемногу чему нибудь и как нибудь (с) )))

  8. Покатался я на прошивке I203EX38_NF, динамичная на низах тянет. Расход при смешанной езде город трасса 9,6 л/ч. Но есть на этой прошивке один баг при прогреве (появилось вот только как потеплело) холостые поднимаются до 2500 об и висят пока не заглушишь и не заведешь снова, только после этого баг пропадает. А в целом после I203EL36 (ВАЗ2114) мне понравилось )

    Сегодня хочу залить I203VD36.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования