StasAV
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные StasAV
-
-
помогите моргает 2 лампы на зеркале машина заводится с пульта открывается что может быть?
Если мигают поочередно - проблема: ключ, иммо, ЭБУ (межблочная связь)
Если вместе - рекомендация заменить батарейки в ключе.
-
Смартбокс не конфликтует, работает корректно ?
Спасибо.
-
na mitsubishi montero sport 3.5 l 2001g pri cniatie ECU cletel cinxro, kod oshibki p1610, kak mojno delat sinxro, ..
Otdelno sinhru nelzja sdelat, nuzno perezapisat kluchi (diagnostikoj) i sinhra naladitsja.
-
чем читаешь, какая версия прошивки и прочее, данных больше давай
Работаю ETL-ом, на процессоре кроме маски и названия, есть:
678 839 или 67В 839 (не могу точно прочесть)
ТСМ 081S1.1
-
Может кто сталкивался, подскажите решение проблемы с ESP.
Притянули Audi Allroad 2002 года 2.5TD - не заводиться.Передняя подвеска
легла полностью, телематик кричит SOS( подвеска в критическом состоянии),
везде ошибки по CAN. Пару дней проковырял - нашел, что датчик положения
руля засадил всю CAN в неизвестность.Привезли б.у., заменил, машина завелась
и пропали все ошибки по CAN.По подвеске - травят передние подушки, но пока ничего
не делали и телематик также ругаеться. Тут самое интересное - позле замены датчика
положения руля, слетела кодировка блока ABS-ESP (висят ошибки - неправильная
кодировка блока и не адаптированG85) и он не хочет по новому
кодироваться и соответственно прописываться датчик руля.Ставлю назад старый -
блок кодируеться, но естественно двигатель не запускаеться и опять ошибки
по CAN. Привезли НОВЫЙ датчик положения руля - все тоже самое. Отключаю
вообще датчик руля - блок прописываеться, остается ошибка по G85.Поменял
блок ESP - картина не изменилась. КТО ПОДСКАЖЕТ - ПО ПРИЧИНЕ АВАРИЙНОГО
СОСТОЯНИЯ ПОДВЕСКИ МОЖЕТ ЛИ НЕ КОДИРОВАТЬСЯ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS-ESP???
Почему слетает кодировка при замене G85? Почему кодируется блок без датчика
и со старым нерабочим? Возможно ли то, что сидят где-то еще проблемы по
CAN? Понимаю,что много вопросов, но сам уже мозг свернул. Подскажите,
кто чего думает, буду признателен любому ответу или подсказке.
Блок не будет кодироваться пока кроме ошибки по кодировке присутствуют еще. Нужно провести адаптацию G-85. Еще бывает пропадает ошибка адаптации G-85 и тут же появится "активация тест режима" (дословно не помню) - придется проехаться восьмеркой и нажать тормоз сильно.
-
Добрый день, очень нужно Фулл на 2J74Y блок SCM (Steering Column Modulе). Сыпьяться порты на проце, прошивку прочитал, можно сказать, кнопки оживил на руле, но время от времени выскакивает сообщение на панель, на красном фоне: "Регулировка положения рулевой колонки во время движения."
Или может кто подскажет всего строку 00FF80, при каждом чтении у меня она меняется.
SCM А 002 542 86 18 hw3901 sw3901.
Спасибо.
-
А подскажите, как поменять команду, для взятия байта в Hex режиме, а не в ASCII?
(GetByteHexEdit( $11 )) - вот пример, берет символ с 11h адреса.
P.S. и себе захотелось покалькулировать
-
-
Незнаю почему, я не могу качать, прав нет что-ли?
Еще такое замечание, VVlad, нужно будет поменять в кальках формат чтения микросхем с 8 в 16-битный режим, проверял на Toyota Matrix 93c46. Нужно 93с46х16.
А как калькулятор работает?
Я беру панель, выпаиваю еепром, вставляю в UUSP, выбираю модель (например: Toyota Matrix 93c46), прочитал и вижу дамп, тоже самое я могу выбрать просто 93с46 и прочитать, не вижу калькуляции, или есть какойто ньюанс?
-
WinKFPT 5.1
Руководство пользователя(rus)
kpk спасибо за ценную инфу.
Прошивки Toyota
в Прошивки иномарок
Опубликовано
Здравствуйте.
Может есть у кого сток
89663-0C711
Sequoia 2008 US
спасибо