Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Iskander+

Участник
  • Постов

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Iskander+

  1. Туплю.

    .Решил глянуть  пришедший  по  автоэлекрике  только что  купленный  б/у  клиентом Валдай  2014 г.  с Cummins 3.8 Сканматиком 2 ори.  нет  связи ...

    Пины  7.и 15......сопротивление  межди  ними   какое   ставить?  Везде  по  разному   пишуть....то  120.,60...даже  5  Ом.. хто   прав....?

  2. все очень просто, паяем проводок с резистором 1 кОм к контакту кнопки в модуле двери водителя, проверяем, подав плюс ,что проводок работает, открывает и закрывает. Теперь внимание! для открытия и закрытия необходимо подать положительный импульс на кнопку, в одном случае подаем плюс через реле сигнализации, а в другом случае, через другое реле соединяем с всемилюбимым коричневым проводом в двери, всего от блока тянется в дверь 3 провода слаботочных. логика простая, когда коричневый провод не соединен с минусом через концевик в замке, то он подтянут к плюсу в самом мдв, вот этот плюс нам и нужен, таким образом полностью исключена путаница и повторные открытия и закрытия не перепутают порядок работы. Придумал схему сам лично, когда работал в дилерском центре Ваз , салоне Автомир г.Красноярск. Пробуйте пользуйтесь!

     

    А с новыми Приорами с CAN  будет  работать?

    А  схемку  мона?

  3. Про ДТОЖ - это вообще отдельная тема и очень большая ошибка разработчиков ПО, которая привела большому количеству загубленных двигателей. Но эта ошибка легко устраняется в прошивке.

    Эт время увеличить и t - прогрева уменьшить?

    По УОЗ -базовый и по дросселю?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования