Sorcerer Giggs
-
Постов
84 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Sorcerer Giggs
-
-
Разобрался,подогрев заработал.Дело было в кодировке заднего блока.Тему можно закрыть.
-
Подключил OP-COM.Ошибок нет,нажатие кнопок блок видит,потом досмотрел что вин отличается.Везде в блоках вин совпадает,а в заднем модуле другой.Завтра попробую вручную изменить вин.Еще вопрос: кто поможет с подсчетом кода по вин?
-
Здравствуйте! Opel Vectra C 2.2L 2003 г. в.Не могу разобраться почему не работают задние попогрейки.Проверил предохранители,при нажатии кнопки, минус приходит к заднему блоку,на 86 и 30 контактах "+" присутствует,а реле не срабатывают.Пробовал принудительно замыкать 30 и 87 контакт реле,сиденье подогревается.В итоге взял б\у блок,тоже самое,не работают.Кто сталкивался с такой неисправностью,подскажите, что еще проверить или может есть какое условие, для включения задних подогревателей?На авто отсутствует блок заднего партроника и магнитола стоит не штатная.Была мысль,что из-за отсутствия блоков по CAN возникает эта неисправность,уже мысли закончились.OP-COM не подключал,нету его у меня.Номер блока 13142520.
-
Autodata 3.38 есть схема на этот форд мондео.
-
Т.е. ребят уточняю вопрос. Не должно ведь питание +5В звониться на массу? Датчик при этом отстегнут, а разъем на ЭКУ одет.
Не должно. Визуально просмотрите блок,может где что повредили,или попало что внутрь.
-
Ключ с ЦЗ.Антенну ИММО проверено,ЦЭКБ на предмет не пропая проверен.ключ уже был ранее привязан - слелел.Renault Kangoo 1.4L 8V коробка - ручка,ECU SIRIUS 32N, s110115000 B,год 2004.
-
Спасибо!Была у меня мысль,что иммо по CAN.Потому как в очередной иммо прописался,я понял что он по CAN.Теперь думаю решение,этой проблемы.Желательно так,что бы иммо был удален,так привязка ключика уже была, и ключ в очередной раз слетел.
-
Здравствуйте.Я в тупике.Кто в теме подскажите пожалуйста,как убить нахер иммо в блоке Siemens Sirius 32N (58 Pin тсутствует)?Откинул от ECU K-Line и L- Line,CAN-H и CAN-L обрезал от блока,один хер сука не нет запуска двигла(.Вот мои наработки,кто в теме,помогите пожалуйста.
-
Какова буквенная кодировка мотора? Контакт №1 расходомера черного цвета провод - +12в (15IGN),остальные три сигнальные и общий.Похоже вы правы,сдесь нет +5в.Возможно и конролька,хотя там по конрольке есть другой код ошибки,если не ошибаюсь то P0601.Проц в корпусе BGA?Как вариант проверить питание проца,возможно есть просадка напряжения.Если питание просаживается,найти кто это делает.
-
По поводу ошибки Р0606 попробуйте перепрошить блок.А +5В на расходомер с блока подается?
-
Здравствуйте.Нужна толковая прошивка на авто ZAZ SENS ECU TF698P-1411010-40.Заводская прошивка + EEPROM в архиве.Пишите в личку,обсудим цену вопроса.В общем ищу человека который делает достойные прошивки на Микас 10.3 -11.
-
BOSCH MP7.0
-
Вскрыл еше один такой блок, там пайку делали вот интересно чем же?
Я использую флюс для пайки алюминия.Залуживаю сначала площадки,потом соеденяю их.Обсмотри внимательно каждое соединение.После пайки очень тщательно промываю места пайки.
-
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста таблицу подбора прокладки по выступанию поршня на мотор F9Q.Стоит этот мотор на авто Misubishi Spacestar.Обьем 1,9л. турбодизель.
-
два обсолютно разных двигателя работают одинаково. не поменял только проводку и мозги.
А проводку я бы проверил.От форсунок к блоку управления.
-
Здравствуйте! По даташиту думаю не составит большой проблемы подобрать аналог.
-
И на авто,и на столе ошибки.
-
Все эти ошибки начали лезть после заряда АКБ на авто не снимая клемм.Чек светит но авто едет норм,как ни в чем не бывало.
-
Здравствуйте. Проблема с блоком такова что,постоянно висят ошибки низкое напряжение в цепи БН и ГР.Грешу на проц,так как все остальное проверил.Прошу откликнуться у кого был опыт по замене процессора на данном авто.Интересует конкретно нужно ли прошивать блок после замены проца?Потому как в моем варинте прошивка хранится не в проце,а во FLASH.Под вопросом остается где находиться EPROM?
-
Здравствуй! Логи не могу посмотреть,но пока в голове три мысли.Не знаю проверял ли ты ДПДЗ и ДПКВ.Катушку бы еще подставить или мотортестером посмотреть вторичку.
-
Если с выхода стабилизатора, действительно выходит вместо +5В +1,9В то смотри стабилизатор, или его выход что-то шунтирует.
-
Цепочка такая ДТОЖ идет на седъмой пин ЭБУ , далее резистор 19 кОм в сторону ДТОЖ на резистре1,9 в сторону стабилизатора 4,9в
Примерно должно быть так.То как ты написал, я понял что +1,9В присутствует с выхода стабилизатора +5В.
-
Причина в блоке тогда.Других вариантов не вижу.Возможно в блоке несколько стабилизаторов +5В или делителю хана.В ремонт попадались Форды Скорпио с другими проблемами,по этому точнее не скажу.
-
Приветствую. Потрусите проводку сначала,а потом можно и ECU открывать, смотреть что там внутри по этому 7-му пину творится.
MITSUBISHI PAJERO4 2008
в Автоэлектроника
Опубликовано · Изменено пользователем Sorcerer Giggs
KG,KH 2008 года.
H9C11X10CC00ENG.pdf H9C11X10BC00ENG.pdf H9C11X10AC00ENG.pdf