Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Sorcerer Giggs

Активные пользователи
  • Постов

    84
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Sorcerer Giggs

  1. Салют! Я не стал заморачиваться,и пользуюсь вот этим. 58x.rar
  2. Такойже ECU скорее не найдеш, чтобы подставить и попробовать диагностировать.Тогда вскрывай мозги и смотри визуально может чего сгорело,отлетело.Другого я не вижу пути,если все звонится.Сфоткай шильдык на блоке,охота посмотреть на этот блок.Проверь еще правильность контактов в разьеме,может перепутали K-line.
  3. Салют!Могу дать номер телефона, человека который прохавал STAYER.
  4. блок точно стоит MR140 У меня сомнения насчет MR-140, скорее тама стоит Микас 10.3+. Если точно MR-140: проверь диагностируемый разьем, на предмет загнутых контактов,прозвони K-line до ECU,Сканматик последней версии MR-140 диагностирует нормально.Если после всего этого не выйдет на связь ECU:кранты блоку самодиагностики в мозге.
  5. Драйвер управления форсами стоит примерно по центру платы,а ключики скраю.Думаю перепайка ключа здесь непричем.Проверь наличие импульса на разьеме ЭБУ,попробуй перешить ЭБУ,почисть EEPROM.Авто вообще троит с этой ошибкой?
  6. Я перепаиваю при помощи двух паяльников:двадцатьпяткой отпаиваю выводы,а соткой подложку.Также и впаиваю.
  7. Салют!Зная этот автомобиль, я бы еще снял ЭБУ, и проверил наличие тосола в нем.
  8. Салют! Всетаки интересно очень,splinean в чем проблема то была, и чем все закончилось?!!
  9. Лично я, разряжение проверяю либо моноваккуметром, либо осцилографом Постоловского.Лечится в зависимости от причины недостаточного разряжения.Попробуй проверить компресию и подставить рабочую катушку зажигания,также проверь нет ли подсосов воздуха.
  10. Приветствую!Если лезет ошибка слишком богатая смесь, ДК здесь не причем, он просто отслеживает содержание кислорода в выхлопной трубе.Значит кислорода в выхлопной трубе нету,а много не сгоревшего топлива.Не сгоревшее топливо в выхлопной трубе бывает по нескольким причинам:разрегулирован механизм ГРМ,свечи зажигания,ВВ провода,катушка зажигания(проверь первичку и вторичку по зажиганию),неправильно выставлены метки(проверь разряжение во впускном коллекторе),форсунки не пылят,а просто льют,ДТОЖ.Проверь общий провод на датчики(массу).Чудес не бывает.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования