Сява

В том то и дело, что есть мнения тут на сайте, что можно обойтись без газоанализатора на инжекторах.

Подскажите на сколько экономически обоснованно молодому специалисту приобрести газоанализатор и какой? Пока не планирую заниматься карбюраторами.

А если этот "мастер" вместе с фреоном, воздух в систему накачал? До недавнего времени R12 выпускали и стоил почти в половину 134, а эффект примерно одинаков. Его не отделишь установкой. Клинить может и не только от недостатка масла, а еще и от высокой температуры, вязкость масла не совпала, фреона недостаточно. Зная что не морозит, зачем мучил систему? ДВС не запустит без масла. С опытом я понял когда по приборам сколько фреона примерно в системе, хотя пользуюсь весами. Установки всякие это для избалованных. ;) В MITSUBISHI Colt/Lancer 1,3 масло заливается всего 60гр., фреона 575 гр. ..... С количеством фреона понятно, посчитали, а как масло подсчитать?

Если сказал что не знает, то идите к тому кто знает вообще что делать дальше с кондером. Если давление есть, то должен включаться, другое дело когда его мало (давление). Так что, если нормальное давление, то ищите причину в другом. Обычно дозаправляют по приборам без откачки, хотя можно и так. Лично я выбрасываю остатки, они могут быть с влагой, да и кто знает, что залито было раньше. Т.к. есть опасность перезаправить по приборам, то обычно недозаправляют, а кондер более менее работает и при 50% заправки. Чуть утечка и через месяц опять на дозаправку, хотя при полной заправке хватило бы и на два года. Масло при обычных утечках не добавляю, только при замене узла. Избыток масла так-же плохо как и недостаток. :)

Почему-то я думаю что с простым уже разобрался. В плане "систем зажигания и смесеобразования" имею устойчивые знания, и что бы не открывал, то из разряда чип тюнинга, с тремя рядами формул либо на уровне проектирования двигателя, что тоже самое. От нечего делать читаю "Руководство по эксплуатации тестера АСКАН 10".

Заливаю бельгийское, название не помню. Подбираю по вязкости, правда не все есть в продаже. Судя по тому что нет претензий, оно хорошо совместимо.

"Теорию управления двигателем. Учебный курс диагностики." одолел. Что-то стало проясняться. Подскажите что далее можно прочитать, более углубленно, но не до формул в три строки? Покупку оборудования отложил, пока не пойму что мне нужно.

100 гр должно быть достаточно, хотя если в компрессоре масло сливали, то этого мало будет. Избыток масла, как и недостача так-же вредно.

Течь в сервисных портах подразумевает ремонт, с последующим откачиванием фреона из системы и замены ниппеля.

Грязный радиатор кондея, пух тополиный между радиаторами, не включается вентилятор на высокую скорость, избыток хладагента в системе и все с этим связанно. Если компрессор работает, то будет разность давлений в контурах. Другое дело, что есть системы где отключается периодически компрессор, а есть что нет, например у Нексии.Давление в низком контуре меняется если мало фреона в системе. Нексия при полном обдуве должно быть не ниже 8 градусов, все что ниже это неисправность, фильтр салонный к примеру. Весы, термометр.Течеискатель можно вычеркнуть, он для ремонта. )))

У нас на заводе одном делают напылением. Результат еще не видел, на днях покажут. А почему аргоном не варится? Наш сварщик варил мне, температуру на минимум делал. Всякие замазки это не надолго, от тряски и перепадов температуры сами отпадут. :)

Екатеринбург Сканер Launch X431 планирую прикупить, только пока не решил какой.

Согласен, но в нормальный сервис не берут, а карбюраторами и магнето заниматься не хочу, хотя и это не помешает. Читать готов и читаю, но много лишней информации попадается. Нужна литература связанная со сканерами и как-то с простых понятий, а то открываю темку, а там "каналы адаптации", и что это такое и с чем это едят, незнаю. На курсах нет возможности ходить, да и что учить особо будут? Собственно я в электрике соображаю, схемы читаю, конструкцию автомобиля знаю. Единственно к сканерам не знаю как подобраться. Думаю купить, а там "выплывать".

Уважаемые форумчане! Посоветуйте молодому, с чего начать свое образование в области диагностики? Можно конечно читать все подряд, но хочется время сэкономить и быстрей в "бой". Подучится у старших товарищей - только на форуме есть возможность.