Eraser19rus
-
Постов
116 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Eraser19rus
-
-
MVP в списке есть. Ок тогда я так сформулирую вопрос. Я понимаю что много прогеров не бывает и что все они нужны. Но я не рокфеллер. Вот что можно взять самым первым, что скажем так на ваш взгляд можно для новичка?
-
Привет уважаемые форумчане. Я занимаюсь спидометрами и сигнализациями. В последнее время частенько обращаются с ключами. То ключ всего один, нужен второй. То вообще потеряли последний. То сигналку надо поставить, а ключ опять всего один. Автопарк в основном Япония, форды, Рено ну и в последнее время появляется европа понемногу. Так вот рою магазины в поисках оборудования, есть много чего глаза разбегаются, но так как знаний по этой теме нет особых, что купить чтобы потом не лежало мертвым грузом не могу выбрать. Помогите советом что лучше купить из этого списка: SKT-100,Zed-bull,CN900,AD900,Super MVP,T300,ND900. Танго пока по деньгам не тащу. Из оборудования имею прогер UPA оригинал, Автопрог, шнурок Vag K+CAN. Из диагностики launch X431 diagun. Выручайте надо развивать тему.... Спасибо...
-
Если Упой то лучше запитать панель, тем более точки известны. У меня без запитки панели например иногда на резет ругается. А от программатора кроме бдм и резета не забудьте массу подключить...
-
Спасибо вам за подсказки, но мне что бомбардир с 9s12hz64 что c 256. Одинаково приятно. У меня что на тот калька нет что на этот. Приятно что вы благодаря моему дампу написали себе кальк. Мне было бы приятно тоже написать себе кальк, поэтому повторю свою просьбу. Сделайте пожалуйста своим кальком часов побольше и киньте мне через личку дамп, если вы опасаетесь что это увидят другие люди... Спасибо. И почему-то я не смог вам отправить личное сообщение, видать у вас личка забита...
-
Ничего нового, все стандартно BRP, у меня так получается, а приветственная надпись при включении появляется?
Приветственная надпись у меня не появлялась и без моего вмешательства. Это хорошо что у вас кальк есть. У меня калька нет и я считал винкальком, подскажите адреса по которым лежат моточасы пожалуйста. А лучше сделайте так, поставьте своим кальком например часов 40 или больше немного и сбросьте дамп сюда, а я поиграюсь винкальком тут с ним... Ну если вас не затруднит....
-
Или накидайте дампов с известными значениями часов...
-
Привет всем, народ помогите с этим щитком, не могу ладу дать с моточасами. Клиент привез доску говорит снегоход ski doo и все, не пробег не записал ничего, поэтому у меня только номер щитка есть BMB515176949 и фотки. С пробегом разобрался а вот с моточасами не могу понять где они тут ныкаются, кто делал помогите, хотябы область ткните носом, расшифровать я может сам смогу...
-
Здавствуйте, скажите люди добрые, вот с таким клайном как на фотке будет работать прога, скажите кто может пользует такой адаптер ?
-
не отключишь,нет такой функции
Нет такой функции в диагуне, я правильно понял? А может ли отключить opcom?
-
Привет всем. Народ подскажите как отключить функцию на Opel vectra c 2003. В общем вопрос такой, поставил я сигнализацию на эту машину с автозапуском. И когда завожу машину с брелка открывается замок на водительской двери. Почитал в инете, пишут что эта функция заводская и ее можно отключить через диагностику. У меня из диагностики есть только X431 Diagun. Вопрос, могу ли я при помощи него отключить данную функцию? Сегодня ковырялся , ковырялся и не понял куда в какое меню залезть чтобы отключить эту функцию. А может диагун вообще не может этого сделать? Если может подскажите в какое меню залезть и что поправить, я по европе не силен... Заранее благодарю за любую помощь... Клиент пока ездит так, но это не дело с открытой дверью стоять на улице..
-
Не знаю может и поздно конечно, у меня была такая же фигня после установки сигналки. Там чтобы подключить цепи зажигания и стартера пришлось снимать и разбирать сим модуль, после сборки все вроде работало, клиент уехал, потом позвонил и сказал что горят лампочки что вы перечислили, и повороты отключаются неправильно, со смещением врправо. Короче диагностики у меня не было, поехали на другую, там подключили диагностику она показала смещение датчика положения руля вправо на 65 градусов. Но их прибор не мог откалибровать датчик. Не было такой функции у него. короче я разобрал сим и вручную при подключенной диагностике иголкой выставил датчик в нуль.... И все лампы погасли и повороты правильно заработали....
-
Да это же школьник, причем судя по ошибкам в каждом слове, ученик третьего класса...
-
у меня проблематично полноценный ком-порт ставить, у меня бук все-таки. А вот клиент чего-то не приехал :( так что попробовать пока не судьба...
-
Пробуй, в худшем случае, ни чего не прочитает и выдаст ошибку.
Как то не сильно успокоили :) тем более худший случай мне тут кажется вы немного смягчили, впрочем вопрос то был кто реально пробовал. может есть такие кто пробовал, я то буду пробовать полюбому, просто когда знаешь что ты не первый так делал как-то спокойней
-
Привет всем. Вопрос такого плана: у меня есть программатор ETL для NEC. Он создан для com порта и под windows 98 \ XP. А у меня ноутбук не имеет ком порта и там стоит win7. Специально для этого прогера я купил переходник usb-com от мастеркит название переходника ВМ8050. Далее я поставил виртуальную машину virtuabox. Поставил дрова на виртуальную xp для переходника, поставил софт для прогера. Запустил все это дело и софт увидел программатор. Так вот вопрос, завтра приезжает Хундай Элантра 2002 года. Есть ли тут кто делал такое нагромаждение и оно работало? Одно дело запустить софт под виртуалкой и получить строку что прогер обнаружен, и совсем другое лезть этим делом в нек. Как говорится что-то я очкую немного :) Подскажите кто так делал...
-
Кстати про чтение и запись без питания это не шутка, сам делал несколько панелей без питания, конечно это делалось с предварительным считыванием дампа по нормальному, при чтении подключались только 1,2,3,4,5 ноги памяти, 8 не подключалась вообще. Питание на щиток также не подавалось. Все читалось и писалось. Пока не совсем ясно как это получается., но есть версия что питается посредством резисторов подтяжки, которые стоят на 1,2,3,4 ногах и подключены к 8 ноге. Как-то так....Кто не верит тот пусть пробует, я тоже не верил пока сам не попробовал :) ПЫСЫ данный метод справедлив только для внутрисхемки...
-
еще неплохо лечит такой косяк прога combiset. подключаешь, выбираешь панель, километраж, программируешь и флеш пропадает...сам много раз лечил после смотчиков некоторых таким макаром....
-
Стрелко съёмник конечно хорошо, но проблема снять колпачок стрелки а потом ещё и просверлить длинное отверстие до оси-не выход. Потому и дергал, хотя надо было читать внутрисхемно-понял уже поздно, вообще стараюсь выпаивать-так надёжнее. Хотя есть и УПА. Может кто кинет идею, если разобрался. :AllSmail (25):
еще не разобрался? вот тут документик есть один, делал его не я, скачал и он мне помог разобраться с этими моторами, за что спасибо автору доки. Да и вот что еще, на будущее, сделай себе стопор магнитного ротора. Это выглядит как крышка по диаметру с колпачек алюминевый который на моторе стоит, а на крышку наклеен магнит, одеваешь это дело на жопу мотора,(крышка должна держаться плотненько чтоб не соскочила) кручением выставляешь стрелку на нуль и дергаешь смело, даже если выйдет ось магнитный ротор останется на месте, и ничего не собьется...на место вставишь и все будет хокей...
-
Был у меня додж нитро, моторы как на мазде. Одна стрела вылезла с осью, остальные не стал дергать а просто отломил потом приклеил. Мотор где вылезла ось стал подклинивать и я переставил его на температуру.
Варварские методы не стоит так агитировать :) если бы ко мне такая машина после ваших методов пришла, я бы долго матерился и обзывался нехорошими словами...
-
вытаскивал я оси на мазде 6. Моторы не разбирал. Снимал крышку с мотора алюминевую, там есть дырочка. И самое главное для того чтобы подогнать ротор магнитный используй магнитик, у меня есть маленький магнитик продается в виде ручки, так вот я им и крутил его, смаху конечно не попал, а потом получилось, за пару часов справился, так что дерзай.
-
Nissan Pathfinder 2007
-
1
-
-
Honda Fit 2008. Память 93С76 Читаем пишем при питании 3,3 вольт
-
2
-
-
Honda Fit 2004 память 93с66 напряжение 3,3 вольта
-
2
-
Требуется Помощь По Оборудованию
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Думаю что для начала нужно разобраться хотя-бы с копированием, а потом плавно перейти и на работу к привязке ключей. Так мне кажется будет проще.