parovoz

Извиняюсь за "наглость", предложу за скантроник 15 т.р. Если надумаете, жду в личке.

Закройте пожалуйста тему. ЭБУ куплен.

Куплю ЭБУ на меган. Стоял Sirius 32n S110138000C 8200059086 8200044437. Может у кого завалялся.

Здравствуйте. Будьте добры, посоветуйте в какую сторону копать. Притащили Субару Форестер 2008 г.в., EJ20, MT. Иммо блокирует запуск. На панели горит ключик, при этом пропадает показание одометра, стрелки не проходят тест, а в моторном и ВСМ присутствуют ошибки Р1578 и В1401 соответственно. Проблема вероятно в приборке, о чем указывают и коды ошибок. В моторном ошибка скидывается, в ВСМ нет. После ночного отстоя в теплом боксе несколько раз завелась. По кан-шине ошибок нет. Выходит проблема с 93С76 или ее дампом? Направьте в нужном направлении. С иммо только начинаю работать. Заранее благодарен.

Приветствую всех. Помогите посчитать пин по коду на наклейке в перчаточном ящике или по VIN Ниссан Ноут 2008г.в. I-key, 4d-60. Не безвозмездно.Код и VIN.txt

На ПО-5, если не заберут, следующий в очереди.

Продали?

Здравствуйте. Прибор продали?

Блок не утоплен. За 2500 забирай. Пересыл твой.

Мой допиленный и доделанный. Блок был Denso, проц. SH7058. Сделал влет.

Здравствуйте. Подскажите, кто-нибудь клоном программировал блок Денсо с Сузуки Грант Витара 2.4. Справится?

Есть в наличии МТ80.1 с Ш-круза 1.6 л.

Блоки 2111-1411020-61 и 2112-1411020-42 проданы на другом ресурсе.

Продам следующие ЭБУ: 21067-1411020-22 - 2800р., 2111-1411020-80 - 3000р., 2111-1411020-61 - 3500р., 2112-1411020-42 - 3000р., Микас 10.3 (220694-3763011) - 3500р., VS 5.6 - 1800р., Delphi MT80.1 - 5300р. Все блоки исправные. Цена с учетом пересыла.

Здравствуйте. Тоже интересуют МЕ17.9.7 и М74.5. Если не заберут возьму оба.

Здравствуйте. Нужна микросхема BOSCH 30554.

Здравствуйте. Подскажите кто-нибудь какая маркировка диода D5? На плате их два одинаковых, но маркировку не на одном не видно. Подпалил его по невнимательности.

По факту стоит DIS. Сам понимаю что отключение ДФ нежелательно, но на авто он отсутствует физически и устанавливать его не хотят. Без него форсунки будут работать в попарно-параллельном режиме? Или я ошибаюсь? Если это так, не могли бы Вы его отключить.

Здравствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста, если залить в М7.9.7 21124-1411020-30 прошивку от 8 кл. будет работать? И можно ли отключить ДФ?

Извините вчера некогда было отписаться. После смены ДПКВ авто поехало, но с блоком так и не связался. Блок М10.3 4216.3763000-12, смотрел мотор-мастером. При первой попытке подключения на доли секунды связь устанавливалась и сразу пропадала. Хозяин не дал больше позаниматься, сказал что ему главное что-бы мотор работал и чек его совсем не раздражает. Думаю с таким отношением к авто скоро опять приедет, тогда прозвоню линию (питание на адаптер с разъема диагностики есть, на связь с программатором выходит). Всем откликнувшимся большое спасибо.

По ДКПВ обнаружили пережатый провод с нарушением изоляции и экранировки. Уехали за новым. Но все-таки из-за может долго отключаться ГР. Масса ЭБУ с 2010г. (авто с 2012г.) на минусовой клемме АБ (по инфе с чип-тюнера) присутствует, и плетенка на месте. Силовые предохранители целые.

Массы которые указаны на чип-тюнере проверил. А ДПКВ не может шалить? Как его проверить? Напряжение на нем не подскажете.

Если не трудно ткните носом где массы смотреть. По ВАЗам инфа есть, а по этим машинам не нашел.

После смены прокладки ГБЦ по словам хозяина перестала заводится-пропала искра. По диагностике на связь не выходит. При включении зажигания БН может работать пару минут, а после выкл. чек не гаснет долгое время и долго не отключается ГР. Подскажите в какую сторону копать?

Понятно, спасибо!