vovan_83

Привет Всем! Может кому-нибудь пригодится!Несколько дней мытарств и ВОТ! ABS на Кайроне превосходно читает Сканматик 2 через Daewoo Lanos -- EBCM Teves !!!!!!!!! Параметры,коды ошибок(жаль,что не расшифровывает).Кстати параметры показывает адекватно,без искажений! SRS то бишь подушки берутся через Chery Amulet(A15)!! Совсем забыл сказать.Для коннекта подать питание на адаптер через дополнительный разъём,а К-линию адаптера(7-й пин) соединить с требуемым пином.Например ABS - 8 пин,а SRS - 9 пин. На этом пока всё!

Можно поподробнее" до рэлюх"? ИЛИ фото ПОЖАЛУЙСТА!!!!

Нет! При выборе Кайрон 2009 ,141 лошадка - нажимаем в правом нижнем углу OBD --- связь идёт и АВТОКОМ его читает.Мне представляет больший ( спортивный ) интерес запустить его по genOBD в автокоме и по EOBD в WOW!!! На одном из сайтов владельцев Кайронов из украины вычитал,что у кирюши протокол обмена не соответствует ни OBD,ни OBD II (EOBD)!!!!Говорят,что он свой - корейскиййййййй и можно читать CASCADE 0.9.3 (Эмулятор прибора CarmanScan 1 и HiScan Pro) для USB KL-Line адаптера.. .. . ... . .. . ...

Почему Автоком не видит дизельного кайрона 2010 г.в. по genericOBD,а по OBD всё в порядке!?То же самое сегодня заметил на Ауди А6 1995г.в.....Причём Ауди в ВОВЕ по EOBD прошла,а тот же Кайрон соскочил(блок не отвечает)!В чём дело и как с этим бороться(очень хочу подцепить диз. кайрона - ОН МОЙ. Может кто-нибудь сможет помочь?

Может кто знает?Как заставить адаптер работать через БТ?Автоком его напрочь отказывается видеть по БТ.Вова видит как OBD II,но на коннект не выходит.Все настроёки перерыл в программах.....Цепляешь сканматик - всё ОК!

Всем привет! Может не в тему,но... Autocom CDP Pro plus OKI chip 2013.1. Обновлён до версии 2.13.1.1,версия ПО головы 1311(золотистая с BT,серийник 20418).Пользовал чуть более недели,читал им кайрона 2010,соренто 2012,гольфа 1994,алмеру 2002,несколько жигулей по ОБД подцепил...Последняя была АЛМЕРА будь она неладна.После неё подключаю кайрона,тест не проходит,просит обновить микропрограмму -обновляю -тест прошёл(увидел голову 1311),но авто на связь не выходит!!! Разъёмы снимал-ставил,зажигание включал-выкдючал,диодики моргают,релюшки щёлкают и НИЧЕГО! Авто на связь не выходит(нет ответа от блока управления)! Попробовал через Делфи 2.13.1.1 - результат тот же.Взял WOW 5.00.3 ,привязал голову к нему(обозвал его snooper +BT) обновил Firmware...Подключаю к авто,а результат как и раньше - голову видим,а авто-нет!!! Три раза по кругу проверял всеми программами.Тест ОК! и всё..Пишет про внутреннюю ошибку... Вы..ал всю голову(извините за выражение-терпение на исходе)!

Здравствуйте. Подскажите можно ли на Renault Kangoo EMS 3132 1.4L S110140222A заменить прошивкой Виктора 1.4L_Е2_S110140002A. На авто горит чек. Жалуется на катализатор.

Здравствуйте Виктор! Надо ли снимать разъемы с вентилятора и катушек зажигания во время чтения-записи лансера 9 прогой ecuflash ? В тюнинговую прошивку лансера 9 из стоковой вставляем только Immobilizer ? Init Code трогать не надо ?

В прошивке I444LR06 есть управление муфтой кондиционера. Кондиционер должен работать.

Я пробовал прошивку без дпкв, не заводится, не видит вращения колена. Залил прошивку Виктора а327LR08_дпкв v7.4. Заводится и работает без проблем. Оставил пока так.

Фото блока к сожалению нет. Наклейка такая же как ДПКВ, только надпись RV-E. A327RD08 с наклейкой RV-E м73-RVE.rar

Здравствуйте! Подскажите, можно ли в блок 21067-1411020-21 A327RD08 с наклейкой RV-E, залить прошивку Виктора а327LR08_дпкв v7.4?

Я никому претензий непредъявляю и не говорю что прошивки плохие. Опыта работы с блоками М73 у меня мало. Просил совета. Может что не так делаю.

Смущает, что на родной прошивке поведение автомобиля стабильное. Основные параметры в норме. Клиента не устраивает,что временами загорается чек- низкая эффективность катализатора. Диагностику видимо придется делать с пристрастием.Остается дождаться клиента из командировки.

Здравствуйте! Помогите разобраться с проблемой. ВАЗ 2114, 1.6, 8кл.,блок М73, прошивка I317DA02. Заливаю new I317 LX02 led E0, провал в начале педали при плавном нажатии на газ. Нажимаешь резко, провала нет. На месте выглядит, как будто не хватает топлива или слишком ранее зажигание. Кстати, в отличии от стока, УОЗ меняется с ростом оборотов. Если покататься на машине около часа, начинают плавать обороты ХХ. При сбросе газа хлопок в глушитель. Вернул сток все хорошо. Прежде чем менять прошивку, сначала залил чистый епром. Сброс и инициализацию Эбу делал. Датчики кислорода отсоединял. Пробовал заливать I317LR03 v7.2, ситуация меняется наоборот. ХХ ровный. Примерно до половины педали газа реагирует хорошо, жмешь газ дальше тишина. Ни какого ускорения. На I317LR03 v7.2 УОЗ на оборотах в районе ХХ. Что может быть?