Dimson_75

По низкой заводилась потому что батарейка сдохла в ключе уже давно, покопаюсь в сертификашке, может чего найду. Спасибо всем за подсказки.

Нарушен обмен данными между защелкой и смарт смстемой? Смущает что течстрим и карман показывают 0 ключей, дампы в сертификашку разные подкидывал, и чистые и с других машин, и без микросхемы подключал, всегда одно и то же поведение у авто.

Зажигание включается 10 раз с моргающей лампочкой секьюрити, после не реагирует на кнопку, скидываешь клемму на АКБ и еще 10 раз можно включить зажигание. Ошибок по иммо в моторном нет, течстрим показывает 0 ключей. Еще особенность, при отсоединенной защелке течстрим с смарт системой не соединяется, а карманскан нормально коннектится.

Приемник в зеркале заднего вида, подходят несколько проводов на разъеме сзади, проверь, после таких "ремонтов" часто не втыкают этот разъем. У меня был случай с таким Ноте, после катастрофы меняли полностью крышу, спиливали стойки у основания, проводку просто перерезали и не соединили, потому что жгут у донора в этом месте по количеству и расцветке проводов отличался, мастера так и бросили все это не соединенным.

Поведение авто похоже конечно на битый дамп сертификации. С виду все хорошо вроде, проверьте. SmartKey_8990-20020(232500-3040)_93c66_FF5A.bin

Всех приветствую. Прошу помощи специалистов в решении ситуации. Имеется Премио с системой smart entry, работала по низкой частоте, запускалась при касании ключем антенны на кнопке старт, ключ в наличии только один. В один прекрасный момент перестала заводиться, на ключ никак не реагирует, зажигание включается (не более 10 раз), всегда мигает индикатор секьюрити, защелка заблокирована. Кто сталкивался с тойотовскими смарт системами, подскажите какие будут симптомы при неисправной защелке? Симптомы одинаковые при неисправной (не до конца выполняющей свои функции) и при отключенной защелке? Думаю что защелка полудохлая. Если нужно выложу дампы.

Приветствую. Если есть в наличии, возьму 1 комплект за 800 руб.

С дампом все нормально, LCD дисплей прижимал стрелку и она подклинивала.

Спасибо всем откликнувшимся. Понимаю ваше негодование по поводу конкуренции "пионэров", наслышан об этой проблеме в городах )) Мотаю около 12 лет, автоэлектрикой занимаюсь 20 лет, паяльник в руках с 7 лет. Размах конечно не тот что в городе, раз в месяц или в два, заниматься этим пришлось "побочно", так как у нас в деревне автоэлектрику приходится заниматься всем что связано с автомобилями. Конкуренции по смотке я точно никому не создаю, ибо некому. Бывало сам востанавливал табло после городских смотчиков, мотают программами а паяльник в руках не научились держать. Причину я нашел, писал выше. Все что просил, поделиться дампом а не вашими знаниями, так как понимаю что у вас их множество из за проходимости большой, а у меня Динго не было ниразу, увы.

Всегда вручную правил адреса с пробегом, а тут решил прогой древней toyota посчитать, она сразу открывает файл с дампом и правит внутри адреса с пробегом. Зашил, все нормально, отдал клиенту, звонит, не работает спидометр, то кажет то нет, дергается, ну я и подумал что прога эта закосячила какой то адрес по спидометру, у меня дампов от динго не оказалось в инете поискал, где нашел, там ограничения на скачивание. Вот и прошу здесь, по старой памяти :-). А все оказалось как всегда банально просто, когда плату вставлял в разъем индикатора, под нажимом индикатор сместился к циферблату и прижал стрелку. Невнимательность с моей стороны.

Всем привет. Помогите дампом на приборку MR532 987. Память 93С56.