(SU)

Был у меня один такой прикол. Кто то очень аккуратный затолкал заглушку в масляный канал блока, наверно чтобы грязь не попала, а убрать забыл. Простая шестерка, естественно, давление показывало. Целый час её выковыривал. Свернутая в трубочку бумага от пачки Примы. Два распредвала угробила, свулочь.

Нет там жиклера

"поменял жеклер в голове". Дальше все понятно, надо к мотористу.

Ремень ГРМ движется по трем валам, КВ, РВ, и помпа, которые должны быть параллельны. КВ и РВ сдвинуть проблемно. Остается помпа, которую на практике очень просто выворачивают негодной затяжкой, изменяя параллельность. Вдумайтесь,,,,начала ползти к блоку. Неправильно затянута помпа... Ремень при износе подшипников помпы всегда сползает наружу (про параллельность я уже говорил). Об ролике, если кому то интересно, можно разложить по статике, попросив студента. Однорядный подшипник всегда стремится к параллельности внутренней и наружной обойм. Вывод ясен: 1:помпа не параллельна КВ. 2: Ремень ГРМ кривой. 3: Голова фрезеровалась не ровно.

Контакты на обоих релёшках почистил. Пока разбирал, наделал дефектов пайки, собрал, все пропаял. Машина вот уже полчаса как проработала, дефект не проявляется. Интересно, на сколько хватит? Большое спасибо SQR .

Осевой лювт проверить совсем уж просто, монтажкой пошевелить за шкив коленвала, упираясь поощередно в кузов и в блок.

Снял я этот серый блок. С пайкой кажется проблем нет. Наверно подгорели контакты на релюшках. Сейчас попробую разобрать, ножки попробую выбить.

Главное реле бензонасоса? Кажется правее руля расположено, снимать наверно с кронштейном?

С этими машинами никогда не сталкивался. Бензонасос почему то иногда включается только когда селектор АКПП находится в положении D4. С вечера машина стоит у меня. С утра проверил, бензонасос включается в любом положении селектора. Там что, какой то датчик находится или проводка замыкает? Может кто то сталкивался? Двигатель F20A.

Попробуй продублировать массовый провод бензонасоса на кузов.

P1540 Air Bypass Valve Circuit Malfunction На чиптюнере так написанно

Ошибка Р0301 пропуски в первом цилиндре. Попробуй свечи со второй поменять, если перескочит на второй, то виноваты свечи. Если нет, попробовать поменять провода. Если и тут не перескочит, тогда на диагнозу.

Была точно такая же машина 2007г , с такой же проблемой. Реле бензонасоса стоит за предохранителями в салоне. Для замены нужно отвернуть ТРИ винта крепления подрулевого щитка, два болта крепления блока предохранителей. Реле прямоугольное, маленькое, с контактами по диагонали.