sergn

Приходи на экскурсию, посмотри чем и как все делается, заодно прайс изучишь.

Скорее всего первая и основная причина - нет общего контакта (массы), без массы очень высока вероятность что и процу хана.

Привози машину на Сакко и Ванцетти, сделаем.

Присылай машинку, посчитаю.

А заодно и пару фоток.

Самое быстрое (быстрее чем понять суть найденной информации), разобрать мотор (там две обмотки по 850 витков), поставить ось без стрелки правильно, все видно и понятно как должно быть при разобранном моторе. Проверить как стрелка встает на свое место еще без обмоток, а затем вернуть обмотки на место. У меня первый раз перемотать один моторчик заняло 1,5 часа, затем получалось быстрее. Удачи.

Пусть приезжает, установим с точностью + - 1 км. Но посчитать просто так, пусть идет в библиотеку и почитает учебники за 6-й - 8-й класс средней школы. Извините. дубизм полнейший.

Прошу прощения, что встреваю в разговор, но возникает вопрос. Каким образом вы подключаетесь внутрисхемно в 6-й Мазде (дорестайлинг), ведь память там под стрелками и на обратную сторону нет выхода данной микросхемы, а стрелки приклеены. Или есть каки-то тайные способы?

А поподробней можно? Каким способом увалили? В копилку знаний.

Мне в подобной ситуации (запорол прошивку при экспериментах супер халявным прогером), за первую половину ночи пришлось спаять на макетке PicKit-2, а вторую половину ночи потратить на изучение теории по "914", точнее про то, как правильно посчитать нужные мне циферки. К началу рабочего дня все получилось. Доволен результатом был как слон.

Да-да. И при этом не забыть в самом конце про нужную нам константу. (Но это от прогера еще зависит).

Да из доступных (на халяву) полно программаторов под данный PIC. А пересчет на форумах сотни раз обсуждался, оказывается все просто. Даже очень просто. Но терпение в подсчете. Желательно панельку для первого раза на ночь заиметь.

По пороблемам навигации (если в этом проблема) читаем внимательно ЖПС клуб, 4рна+4пда, Но навык нужен специфический, интерес засасывает. Если интерес в пробеге, то теория моторолы. Тоже похвально и интересно для развития. :AllSmail (46):

Почему Модераторы на корню не пресекают (не удаляют) подобную галиматью? Для чего этот бред?

Посмотри осцилографом сигналы на ногах мотора при тесте, и те же самые сигналы на ножках процессора. Или просто пропаяй для начала процессор по периметру. Затем принимать решение. Ежели то работает, то не работает (по твоим словам), значит есть не контакт.

Чет не понятно. Хочешь правый руль поменять на левый? Наверно дешевле поменять автомобиль. :AllSmail (25): Хи-Хи.

Это что, шутка? Странная для мастера с 4 сотнями ответов. :AllSmail (25): Откройте учебник по элементарной математике и начальной информатике.

Совершенно не понятна фраза про детальки и обвязку. Это что? Какая обвязка? Какие детальки? Что за чушь?

А почему нет желания проверить правильность на щитке, тем более, на столе (без машины) он прекрасно работает. Даже можно проверить все датчики.

От процессора вроде 80 или 82 нога поднимается (дорожка от ноги проходит возле разъема, можно просто перерезать аккуратно дорожку), и вместо ее подаете единицу. Блок питания запустится. можно проверить ШИМ и все напряжения, кроме свечения индикатора. Точнее про ногу только завтра.

Малодец! Работа для любознательного - достойная. :AllSmail (6): Но я предпочитаю на микросхемах СМД припаиваться. Механический контакт не надежен, бывают ситуации при кратковременном пропадании контакта, в неподходящий момент, получить последствия плачевные.

А еще желательно проверить есть ли в машине (в руле и у пассажира) сами падушки с пирапатронами. Очень часто после аварии не ставятся сами патроны, а только васстанавливают внешнюю оболочку. На продажу ж все равно. :AllSmail (25):

А фотку такого приборчика можно для любознательности. Т.к. ранее попадались только на 24с01.

Да нафиг покупать в Соике, проводочки припаяй к диповскому корпусу и все, или проводочки к панельке, а впанельку микросхему втавляй. Проще эксперименты будет делать. Там все просто и даже мили в км переводятся элементарно, стандартная Тoyota-Yazaki. Выкладывай дамп. И желательно нарисовать схемку, которая на таймере 555 изначально стояла, или хотя бы фотку качественную всего сооружения. Удачи в творчестве.

Программатор собран, испытан, где дамп считанный, и хотелось бы узнать производителя приборки. Что-то 2 страницы не добавляют никакой информации. Или для чего весь этот сыр-бор.