[Обсуждение коммерческой версии OpenDiagPRO-ELM]

Спасибо. Скачал.

[Обсуждение коммерческой версии OpenDiagPRO-ELM]

При попытке скачать выдаёт (The requested page "/system/files/download/OpenDiagPro-ELM%201.7.1.6%20setup.exe" could not be found.)

[Обсуждение коммерческой версии OpenDiagPRO-ELM]

Ну так и расскажи как без регистрации скачать ?

 

ViViseKtor писал

Отправлено 23 Январь 2013 - 08:17

 

Для скачивания коммерческой версии надо зарегистрироваться на сайте и при регистрайии ввести номер ключа. Тогда присвоится соответствующий статус. и можно будет скачивать. Если возникают какие-либо проблемы с вводом номера сообщите номер через форму обратной связи на сайте. Решим проблему вручную :) Но регистрация на сайте программы нужна будет обязательно.

Если по каким-то причинам не желаете регистрироваться - пишите в личку.

[волга с эбу VS 5.6]

Всем привет! Имеется автомобиль Волга с движком змз 4062(или он меня имеет), жалобы владельца провал при резком газе. Смотрю давление топлива на ХХ-2,4,перегазовка до 3, насос в пробку-давление зашкаливает за 6. Далее смотрю фазы грм,впуск сдвинут аж на 6 гр в -,сделал как надо,дырдочки просверлил поставил метки как надо,провал при перегазовке немного уменьшился,но совсем немного.Втыкаю газоанализатор СО-6%,СН-450,пытаюсь регулировать при СО-1% движок заметно потряхивает из-за пропусков. ЭБУ на этом чудо аппарате VS 5.6 (читал статью про провал 0,2-0,3 сек на этих блоках,но как чувствую дело не в этом). Иногда возникает глюк при холодном запуске авто заводится и сразу глохнет,при этом появляются ошибки по выс и низкому уровню сигнала с дмрв и ошибка ДПРВ, дмрв при этом показывает расход воздуха 2884 кг...,вкл-выкл зажиг расход 0,при запуске если расход воздуха норм движок продолжает нормально работать. Подскажите куда копать ???

добрый день! может кому поможет.

у меня когда была ГАЗ-31105 ЗМЗ-406 блок СОАТЭ ДМРВ плёночный, часто вылазили ошибки выс и низ уровню сигнала с ДРМВ и ошибка ДПРВ, и происходило троение в этот момент. у меня вылечилось путём переноса провода от впускного коллектора (массовый для жгута проводки ЭБУ, он находится под гайкой 4 цилиндра впускного коллектора ) под реле стартера и бензонасоса (они рядом с этой гайкой). моё предположение глюк из-за сильно большой длинны минусового провода. плюс бросил дополнительную массу прям с аккумулятора на корпус кузова. А до этого при сильном тумане обнаружил, что катушка шьёт на крепление её самой к клапанной крышке (заменил катушку). Позже проверял катушки небольшим дождём с аэрозольного распылителя.