Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

sensej

Участник
  • Постов

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sensej

  1. Кейген всё "открывает" но: патча до сих пор нет... (свёртывается через пять минут). И Опеля кастрированые...
  2. Есть кейген - выкладывай...
  3. А его пока и нет... И чесно-говоря,за несколько лет пользования ESI, заметил что почему-то в третьем квартале любого года самые бесполезные обновления. Ждём генератор ключей...
  4. Всем: Просить "ключи",когда уже выложены кейгены, а так-же отвечать на эти запросы - это откровенная тупость и засерание темы.... Если человек не может по-кейгену сам сгенерировать ключ,представляю как он производит диагностику.... Не ленитесь читать предидущие посты.
  5. Шляпа всё это... Может под ESI 2000 и прокатит,но современные версии требуют мультиплексор...
  6. tolik65 Привет всем. Есть проблема, помогите пожалуйста. ESI 2011/3 работает 5 минут и сама закрывается. Что делать? Кряк 2011.3 расшарили в течении дня... Решения на данный момент нет...(кривой кряк). У кого-то работает,у кого-то нет... Чтоб не закрывался нужен доработаный ексэшник ESI,но как я понимаю в 2011-том его не предвидется... В итоге лучий выбор-2011.2(сам работаю)
  7. О фольксвагена TDI 1.9 или 2.5 можно поставить,только фишку надо перепаять...
  8. кейген для Esi Tronic 2009/3 EZIgen0903.rar
  9. Esi keygen 2009-U--4 ezikg_09_4_.rar
  10. Ах забыл...ничегов ЭБУ прописывать не надо если только снимались фишки с датчиков или форс... только грохать ошибки. Если поменяешь форсунки местами,или просто ставишь новую то токда надо в мозги прописывать.....Впрочем если аппаратуры нет ,то если на холостых не колбасит и не дымит можно на это дело забить .
  11. В компрессию не суйся... Лучше найди кого-нибуть с КТСом (вош),по этой тачке он всё показывает... Если нет такого,то отключай обратки от форсунок,если из какой-то больше топливо фигачит,то её меняй...Если с бабками туго на счёт замены то можно пробывать поодной глушить трубки подачи,только глушилка должна выдерживать хорошее давление,где-то 1800bar...с этим ездить нельзя -но точно узнаешь какая форсунка п-накрылась. Удачи
  12. Какая-то хрень с давлением топлива...Проверь на ошибки,посмотри утечку с обраток форсунок,электроклапан на топливной рейке.
  13. Адаптация форсунок по номерам-ВОШ КТС,...или диллерская аппаратура.
  14. Кряк для 2009-3,патча пока нет... EZIgen0903.rar
  15. BOSCH ESI Update 2009-3 Bosch.txt
  16. Слышь,браток Ты парня не путай ... Это не чат,А ФОРУМ!
  17. И напиши какого года рено,если возле топливного фильтра стоит "груша" то в баке только заборник, а подкачка на главном насосе...вот!
  18. Отсоедени обратку от рейла,там где стоит механический перепускник,если из него фигачит топливо то меняй...
  19. Сигнальную форсунку пока не трогай ,обычьно если с ней гемор то выскакивает ошибка,померь её ,должно быть около 100 ОМ, Проверь угол по компу или по часам,если всё в норме то попробуй погонять насос на соляре с двухтактным маслом. Если в ТНВД говний попал то это поможет...
  20. BOSCH KTS.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования