billi11

А еще лучше сразу заменить на рестовый.

Блин, так вот в роде бы по памяти пин не в той мотороле где ключи. По моему в одной пин и вин, в другой ключи. Но не уверен.

Не те процы считал. Или кривые дампы. Пин в нижнем проце если память не изменяет.

Нет.

Купил в чине. Закройте пожалуйста тему.

Здравствуйте. Может у кого то есть электросхемы на daf lf45.180 2007г.в. с adblue. Двигатель по daf: fr 136 s1, по cummins: ISBe4 185. Моторный по классификации daf называется ecs-dc4, по камминсу как я понял cm850. На рутрекере скачал по ним хорошую инфу, но там моторы eu3 только, и допустим схема подключения генератора отличается и куча других отличий.

Собственно не дорого куплю Star Diagnosis C3 cable 14 pin для диагностики Sprinter. Такой: Может лежит у кого без дела. Где Али и все остальные продавцы знаю.

Эта же машина, неделю назад загорелся чек. Сегодня доехали до меня. Ошибок тех что были в начале темы и следа нет, зато куча ошибок по заслонке установленной в выхлопе (exaust air flap). P1480, P1481, P1482, P148C. Заехали на яму, снял привод заслонки - все хорошо, ходит без заеданий, а вот сам вал от руки не шевелится. Позаливал тоетовской проникающей смазкой с преобразователем ржавчины, расшатал, и так час по кругу. Стала ходить легко. Собрал, ошибки потер, все двигается. Отправил на тестдрайв. Вопрос, где она клинит, по валу в подшипниках (втулках) или сама заслонка по нагару в трубе не идет? Снять этот кусок не получилось - гайки все погнили и обходятся ключами (вот вам и 6 лет машине, 95 тыс пробега), резать не решились пока.

Почистите личку, есть интерес.

Добрый день. Ford C-MAX 2.0tdci АКПП Моторный стоит SID206, но во вкладке C-max в кесс2 нет вообще SID206 Пробовал через гелекси2 - не читает. Но зато читает и иденты и файл через вкладку sid202 через c-max. Нужно сделать удалить ЕГР и САЖУ с физическим отключением всех относящихся к этому делу датчиков. Файл прилагаю. c-max.rar Предложения в лс.

2 Mongoose JLR SDD - можно бронь? Сейчас занят немного, позже отпишу.

Спасибо!

На другом ресурсе сказали что не стоит... Может кто еще в теме?

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Приехала машина, Mitsubishi Lancer Х 2007год, СVT. Проц MH8106F. Считал сток, иденты SM5232, начал сравнивать его с прошивками из складчины. На данный авто у меня имеются сток и тюнинг прошивки с идентами: SM5232_02 SM5232_04 SM5232_06 При сравнении в хекс редакторе считанной прошивки с вышеперечисленными стоками обнаружились различия, при том если с SM5232_02 там всего байт 20 разных, то с SM5232_04 и SM5232_06 очень много различий. Погуглил, и нашел стоковую прошивку с идентами SM5232_01, сравнил со своей считанной с авто - полностью идентична! Теперь вопрос, можно ли заливать вместо SM5232_01 прошивки с идентами SM5232_02, SM5232_04, SM5232_06? Спасибо.

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Приехала машина, Mitsubishi Lancer Х 2007год, СVT. Проц MH8106F. Считал сток, иденты SM5232, начал сравнивать его с прошивками из складчины. На данный авто у меня имеются сток и тюнинг прошивки с идентами: SM5232_02 SM5232_04 SM5232_06 При сравнении в хекс редакторе считанной прошивки с вышеперечисленными стоками обнаружились различия, при том если с SM5232_02 там всего байт 20 разных, то с SM5232_04 и SM5232_06 очень много различий. Погуглил, и нашел стоковую прошивку с идентами SM5232_01, сравнил со своей считанной с авто - полностью идентична! Теперь вопрос, можно ли заливать вместо SM5232_01 прошивки с идентами SM5232_02, SM5232_04, SM5232_06? Спасибо.

Какой номер софта? Вот по номеру блока нашел: ANTARA 2.0 CDTI 150 CV.zip Ну а вообще правильно выше спросили - что вообще случилось?

Отписываюсь по решению проблемы: Скажу сразу что ЭБУ и без блока EWS может запускать тесты исполнительных механизмов. Замена блока EWS ни к чему не привела. А вот замена ЭБУ двигателем решила проблему. Машина ездит без проблем уже чуть больше 2-х недель. Всем спасибо за участие.

Ну это такой же точно прибор как я давал ссылку вверху. 3500 он его продает, и не продается он. Уже давно у него висит. Короче если устроит 3000+моя доставка то заберу.

Личка переполнена.

Отписал в личку по VAS5054

Спасибо, почитаю.

Всех категорически приветствую. Приехала Е46 320d 2003год, M47d20tu DDE5 - жалобы на то что авто периодически отказывается заводиться, и со слов хозяина в это время не слышно работы магистральника. Ну думаю как обычно, хана магистральнику, щетки там износились или еще что... А не тут то было... Подключаю inpa и вижу ряд ошибок по егр, заслонкам свечам, и одну до селе не знакомую мне 46F0 internal ECU 6. Ошибки подавлению нет. Все тру, все трется. После этого машина может заводится хоть 5 раз, хоть 10 и ошибок нет ни каких. Нет никакой зависимости. И вот наступает момент когда машина не заводится, магистральник действительно не включается перед этим и вылазит вышеупомянутая 46F0 internal ECU 6. После этого ошибка может стереться сразу, а может и не стираться. Зависимости ни какой нет, НО, если ошибка не стирается то нет запуска и нет работы магистральника, не приходит управляющий минус на его реле. Как только по непонятным причинам происходит запуск то ошибка эта стирается. Или скажем наоборот, если удалось ее стереть то запуск будет. Что еще интересно, когда висит эта ошибка и не стирается то даже принудительно, через тест исполнительных механизмов не включается насос. Сам процесс на экране отображается, но реле не включается. Как только стерлась то замечательно включается. Пробовал принудительно включать магистральник когда эта ошибка висит - запуска нет, правда не успел уже сегодня посмотреть что там по дате, что в рейле твориться. Но факт в том, что не отсутствие давления является причиной этой ошибки. Кто нибудь сталкивался с чем то подобным? Это приплывает ЭБУ? Проц отскакивает допустим, микротрещина или еще что то? Где то проскакивала инфа что как то подобно по симптомам погибает EWS, но думаю и ошибка была бы по ЕВСу, или что то другое... И попутно еще вопрос, может кто пробовал - с отключенным ЕВСом тест исполнителей а в частности магистральника идет? P.S. Все питания ЭБУ, реле, предохранители и иже с ими - проверены! Все в норме.

ИМХО такие проблемы нужно решать не софтом, если конечно залит сток.

Выше же написано - КЕСС2 НЕ ЧИТАЕТ ЕЕПРОМ.

Хорошо что я его BDM делал. )