Rus-sss

бошь 7.9.7+ прошивка е-2 помоему от Паулюса DD в названии присутствует, впрыск 3.2мсек, расход воздуха 9.5 все вроде в норме остальных даных не помню но все как в документации впрыск только должен не ниже 3,5 быть а у него 3.2 может то что сеточки удалил. ДМРВ летом в жару ацп 1.02 выдавал похолодало в 1.00 вернулся. Жрать стала резко сразу же после удаления ката и уберания подзабитых сеточек из фарсунок. До этого было все путем.

встречал на приорах и калинах, сам асоблер и здесь не причем, вообще у постоянных клиентов шарик запихиваю в шланг который идет от клапана к дросельной заслонке. Вся проблема либо рхх либо в дросельной заслонке, из за загрязнения, либо из за клапана бензобака. Я лечил нормальной прашивкой. Когда впервые столкнулся тоже долго не мог понять .

завтра на работу приеду пришлю, она у меня на работе

да динамика возрасла в разы, такое впечатление что кузов не чего не весит. По просьбе знакомого пришлось притупить, расход с 12л стал 11л.

подскажите как вылечить приору. Вобщем машина хорошего знакомого 2008г пробег 120000тыс. Было все прекрасно в 2009г. я ее перепрошил под е-2, расход по городу был 7.2л в пробках на трасе 5.6л. Недавно он ездил в Москву, на обратном пути посадил подружку та 100 держала по приезду панель показала 4.5л, бака хватило на 860км, с Москвы до Саратова на баке бензина приехали. По приезду было решено поменять подшипник ступицы (начал подгуживать) промыть фарсунки и вырезать кат перед морозами. Фарсунки были чистыми, сеточки грязноватые, (иногда добавляся ацетон) сетки удалил. Кат вырезал (с одной стороны подгорел). После чего расход вырос до 11л. в чем причина такого расхода ?

так кто нибудь перепрошивал м11 ? Каким загрузчиком и у кого есть проверенная прошивка?

шпилька на врятли, помпа может, хотя в практике не встречал что бы она вовнуторь ремень сгоняла. Обычно на ружу из-за износа подшипников. Ролик тоже наврятли обоймы точатся с одной постановки заготовки в станок, если только пластик скосили но это проверяется штангелем. Вот ремни встречаются часто. Переверни ремень, если будет убегать в другую сторону, то пробелема в нем. Если нет, то смотри ролик.

кто и как подключает бдм, что лучше подпаиваться или с помощью погопинов.

нет он только по едс- перекрывает, а так катлета рулит. Скорее они дополняют друг друга. (Катлета, мппс, на случай увала блока бдм 100) : вот такой набор нужен, тогда будет гуд.

редактор то не плохой, да только без карт, толков маловато. Конвертор нужен а2l в xdf конвертировать тогда и с оли карты закинуть можно будет. А насчет адаптера каму как удобнее.

компресия была 1-6, 2-4, 3-7 перегривали, заводилась правда не спол оборота. После капиталки компресия 12 была. Так что не только заводится, но еще и ехать немного должна. Здесь что то другое!

спорить не буду, но после данной процедуры, как то на холостых поровнее начинает работать. Как вариант еще регулятор холостого хода посмотреть можно.

еще чуть не забыл, посмотри трубочку которая идет на дад, бывает протирается, если не закреплена.

проверь все разъемы на датчиках, искру при прокручивании стартера. И еще как вариант адоптации, нажимаешь газульку в пол, вкл. зажигание ждешь 10сек отпускаешь педаль выключаешь зажигание, потом заводишь.

подскажите пожалуста с помощью Галлето можно прошить латчети 1.4 с блоком сириус?