fanka

Mercedes Benz E-класс (W210) руководство по ремонту Перезалейте пожалуйста http://depositfiles....-W210.part2.rar. Ссылка битая.

Значит проблема была в этой катушки .Пропаял ,звонится сейчас около 40 ом. Проверил на машине,заводится.Все нормально.Всем спасибо.

На брелке нашел несколько мест где был непропай, устранил. Вопрос , на обратной стороне платы брелка находится катушка намотанная тонким проводом.Она подключена одним концом к микросхеме E23LG1D а второй висит в воздухе.Ана у меня не звонится. Сколько должно показывать?

проблема в иммо ,давление топлива в рампе есть.Нет управления форсунок и катушки , + присуствует.

Машина приехала на буксире,на табло показывает перечеркнутый ключ.Ланч номер ошибки не показывает но пишет что система Safty.В самом ключе нет чипа,сам блок управления двигателя видно вскрывали . По словам клиента машина заводилась с этой ошибкой на панели приборов,значит здесь прога без иммо. Прошу помощь разобратся.

Peugeot 407 - сделать без иммо? Вот данные: Magneti Marelli IAW 6LP 1.12 56CBX1M3F 081.05 MM-CMME 6LP1 CEM1 HW. 16.560.184 HW.9657649280 SW 16.739.044 SW 9657439780

Здесь карточка.

Мнял свечи ,реле накала подкинул с рабочей машины ,нет тут чтото другое.

Проблема с реле свечей накала .Все свечи проверил,рабочие.Реле новый поставил.Двигатель не запускается,даже стартер не крутит со вставленным реле свечей накала .На табло пишет INJECTION DEFLANTE.Ошибка DF017- Preheater unit control circuit ,short-circuit to +12v. Прозвонил все цепи самого реле - нет никакого замыкания на +12в и массы.Снимаю реле свечей накала стартер крутит и если на улице тепло двигатель заводится,тоесть на горячию заводится без проблем.Не знаю что дальше делать.Посоветуйте пожалуйста.

У меня не получается с шиной CAN.При тесте (на столе без авто,только подключаю +12в.) выдает : K1 - OK K2 - OK CAN- not ready. Схему проверил с atmeg-и к mcp2515 и pca82c250 - ошибок нет.Прошивку заливал пару раз-не помогло. Может CAN определяется -OK когда видит блоки в автомобиле ? Как разобратся ,может кто подскажет ?

Пожалуйста, и мне в лс скиньте

Короче , клиент позвонил и сказал что решил проблему. Соскачил какойто разьем с гидравлике руля. прямо на самом блоке. стоит слева спереди. видно при аварии повредился разьемчик. Управление здесь по CAN шине, поэтому видно это и блокировало шину. Тема закрыта.

Объясни как установить.Куда все это вводить?При запуске проги жалуется на вирус.

На эту фабию точно знаю что K linne , месяца три назад я ему креш снимал,эмули ставил,поэтому он ко мне приехал. Да ладно что гадать ,сделаю диагностику ,о результате напишу.

Почему появилось ошибка в блоке аирбэг,ведь он по К line , со слов хозяина это появилось когда на авторизированном сервисе читали гидравлику(там CAN шина).Интересно что могли там замутить. А можно по подробней Avtosantehnik - сделай диагностику gateway ( инсталяционный лист) .

DAN E52A4622-9AE3 спасибо.

Я хочу попросить уважаемых спецов собрать в одном архиве:схему ,прошивку,печатку,програмы и все что касается проверки самого железа.

Skoda Fabia 1,4l 2008 airbag 5wk43125_1C0 909 605 K . В блоке аирбэг появилось ошибка: 01312 - Data bus defective (неисправность шины данных сетевого контроллера). При этом при включении зажигания это сопровождается прерывистым звуковым сигналом. Подскажите что могло произойти , где искать неисправность ?

Я тоже пытался обмануть боковой датчик удара на Astra G , тоже оригинал звонился имел определенное сопротивление - не прокатило.Все верно как написанно выше:-Его эмулировать нельзя!! Данные передаются по цифровому каналу между блоком и датчиком!

Ставь на 2.4 Ом .