yvm

С иммо проблема небольшая, перемычка в разъем и машина завелась, С диагностикой проблемма решилась: в Х431 старая версия нормально прочитала всю машину - нет ошибок. А вот силовая электрика молчит, стеклопдъемники, люк. ЦЗ только на закрытие работает. Разбирался по схемам: стоит инерционный выключатель, при ударе замыкается провод с модуля А1 на массу. С модуля идет сигнал на Crash Alarm Geber (реле рядом с реле поворотов), дальше на реле поворотов и EWS. Получается что силовую электрику блокирует А1. Вопрос как его вернуть в нормальное состояние? Инерционный выключатель дает импульс в момент удара, дальше он жить не мешает.

Carprog не китайский - Украинскийcruze.bin Уехала машина..

Всем спасибо, XProgM читать не захотел, Carprog без ноги вычитал дамп, ради интереса попробовал записать - запись не проходит.

Приветствую, при сдувании 24С16 в бодике, отвалилась 4 нога. Попытки вычитать дамп ни к чему не привели. Есть варианты оживить авто?

Я б приобрел, есть пара клиентов и пики чистые. Я бы и прошитые заказал, но наша почта (в отличие от электронной) уже достала. Последние посылки по 3-4 недели ходили (пешком наверное)

Всем огромное спасибо за помощь, залил дамп Slavik k, машина полетел...

я все варианты рассматривал, эмуль тоже надо еще где то взять

Парни, не терялся я. С Интернетом совсем туго. Я Последний пост 10 читал. Сейчас с домашнего компа зашел и увидел. Так что я даже не имел возможности попользоваться добротой . Неблагодарной скотиной никогда не был

Просто читал на форумах что ключ Т12 можно в дамп положить

Он может Т5 записать по дампу, на данный момент Т5 у меня нет, если заказать - это недели 2-3 с нашей почтой

Гамбит II

Приветствую, нужна помощь. После потери ключа хозяин поставил замок с разборки. Нужно положить новый ключ в дамп. Стара нет. В архиве дампы с 68HC08 , 24c04 и с ключаvito.rar

Буду пробовать, правильный дамп nissan bcm.bin

nissan BSM.bin

Помогите с пином

Привезли замок с колючем и ридером, и мозги. На машине иммо в BCM. Теперь есть рабочая пара ключ-BCM, и пара ключ-эбу. Как из этого слепить рабочий комплект? Я так понимаю что нужно к рабочим BCM и ключю сделать синхру с новым эбу. Пин нужен родной ? Пин насколько я понял считается по номеру с BCM. Сам вычислить пин не смогу. С пропиской то же интересно, мой ланч не возьмет. Сегодня звонил коллеге, у него CarmanScan есть, только он не знает еще может он на Ниссанов ключи писать или нет.

Спасибо всем откликнувшимся, только я сразу написал что писать ключи нечем, ни мне ни кому то в ближайшей округе. И взять ключ или чип тоже негде

С вагами легче потому что Carprog пины дергает и ключи пишет, писать ключи и Х431 и МТ10 может. А через интернет надо еще знать с кем общаться, денег в никуда уже положено...

Альмера хэтчбек, не классик. У нас одна такая бегает. Вызвоню чтоб посмотреть что там стоит

Нечем ниссан писать

Заранее думать о чем? О том что приволокут на веревке Ситроен? При том что я не знаю кто его до меня копал. С удовольствием отправил бы его куда нибудь. Вологда - 500км, Архангельск - 600, Москва и Питер... Живем в деревне, заранее думать надо покупая такие машины. С ваговской группой например проблем меньше

А где его у нас взять, и чем писать? Х431 точно не катит, Carprog тоже

Стоит Bosch ME7.4.4, ключ без чипа - стоит плата с кнопками ЦЗ. Ключ до меня варварски поковыряли. Вариантов найти ключ и прописать нет. Возможно вырубить иммо в ЭБУ? В ЭБУ 25C16 и флеш 29400

На альмере прибили мозги, год и модель движка сейчас точно сказать не могу, вроде машина N16. На мозгах маркировка MEC32-250 D2 Z305. Хозяин нашел комплект ключ-иммо-эбу, но ему сказали что вроде еще BCI надо. Вроде на ниссане пох БСИ, там если только пульт ЦЗ лежать может?

Средний разъем бело-синий провод, прямоугольники