stadje
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные stadje
-
-
Смотри венец ABS на ступице . Скорее всего зубцы повреждены. Было подобное на практике.
-
При ошибке по термальной защите муфты 4wd и не срабатывании при принудительном вкючении 4wd требуется на подёмнике проверить: при проворачивании кардана идет ли вращение передних колес (на системах awd киа и хундай с АКПП в последнее время часто наблюдается срезаные шлицы на соединении в раздатке), проверить разёмы и проводку возле заднего редуктора на целостность, так же надо проверить подшипник муфты 4wd на отсутсвие люфта (санта фе CM и и туксон JM с електромагнитной муфтой).
По поводу информации про awd с вики основа правдива.
-
Возможно в Вашей ситуации при замене сцепления перескочила цепь (вращение коленвала против часовой стрелки не допускается).
Нужна проверка меток ГРМ.
-
Долго не писал - занят был.
Всё получилось. Дамп с фото завтра добавлю в базу.
Проблема была в упе -трещина пайки разъёма db9(до этого было падение на пол ). А с х-прогом многое читает, но 24с16 не хочет, будем разбиратся.
Всем огромное спасибо!
Тему можно закрыть.
-
Смотри пневмоподушки. На пежо боксер 3 из-за мелких свитчей была С1196. Смотрели свитчи подушек мыльной водой. Заменили обе подушки и всё стало ОК !
-
Смотри контактную группу замка , реле стартера в блоке предохранителей под капотом, концевик педали тормоза, ну и силовую массу ДВС-кузов.
Иммо отношения к стартеру не имеет.
-
Ну если два прогера не смогли..... тогда руки....
Да как бы за 3 года всякое бывало... но 24с16- простое...
на этой приборки 24с16 может чё с прогер
Сегодня читал писал епромки других серий обоими прогерамии -норма.
Спасибо за помощь ! Через пару дней приедет обратно буду снова пробовать.
-
Доброго времени!
Машинка 13-го года, 3.0 .
Сдул с платы 24с16 -пытался считать упой и х-прогом -не читается.Подсоединяю приборку назад - всё норма.
Вопрос: может пробег в проце или я не вижу чего то?
Инет рыл -ничего нет.
Прошу подсказки в правильном направлении.
Фото прилагаю.
-
Я тебе ещё файлик кинул просмотри а то может быть это и стабилизатор.
оказался 74hct1g08gw . Заменил на NC7ST32P5 - всё норма!
Спасибо Всем - выручили!
-
NC7ST32P5 по ходу полный аналог...
-
Еще вопрос аналог 74hct1g08gw ?
-
Большое спасибо !
Очень оперативно
. -
Доброго времени всем!
Прошу помощи в опознании элемента, повредил при вкскрытии.
В нете гуглил даташит - ненашел
.MEG 17.9.12
Вот еще
-
Смотри массы силовые под капотом. У меня две сонаты с таким приколом были (перелом внутри изоляции силовой массы на кпп)
-
Смотри: ,вакуумный привод турбины- бывает пробитым, + возможен клин лепестков механизма изменения геометрии(попробуй шток двигается?), несключён слет одного из патрубков
Датчики давления надува у них редко выходят из строя.
-
проверь номиналы ламп поворотов. Может лампочки не того номинала установлены.
-
Решили проблему - подстановка с донора JP-BOX - положительный результат, старый в топку
!Тему можно закрыть.
Всем спасибо!
-
Через 20 минут засыпает кан-шина на корейских авто если нет в комплектации штатной сигнализации (управление ц.з. штатным брелком).
В моем случае и 20 мин ожидания не помогает.
Доп. сигнализацию первой отключил.
Генератор - отключен (силовой и управление).
-
Доброго времени всем форумчанам !
Приехала машинка на диагностику с проблемой - нет зарядки АКБ. При осмотре авто обнаружен сгоревший предохранитель 150А на генератор (клиент проверял работоспособность генератора снятием клеммы на заведённом двигателе
) и (скорее всего уже как следствие ) ток покоя 330мА .При поиске причины утечки (вытащены все предохранители под капотом и в салоне), обнаружил -проблема с J/P-BOX(блок предохранителей и реле расположенный в салоне авто).
Вопрос: на сколько вероятен выход из строя этого блока и возможен ли ремонт этого блока или сразу в топку?
Диагностика GDS-ом - во всех системах ошибок нет (кроме низкого напряжения борт-сети в истории)
-
С форсунок пропадает "+" или управляющий "-"?
-
Вчера пригнали спортейдж 1.7TCU-2 новый (луцкой или запорожской сборки -не помню ), пробег 409км с такой же ошибкой Р0101 - недостаток надува турбоагрегата - причина (смеялся долго) - с завода не подсоединили к тройнику вакуумных трубочек трубочку на управляющий клапан привода изменяемой геометрии турбины. Хозяин проехавшись после исправления недостатка завода был приятно удивлён тягой авто - видать первое авто в жизни.)))))
"Вот вопрос такой какое напряжения должно на расходомере здесь 1.6 в. показывает в инете читал должно 1в. если более 1.5в. хана датчику так ли это"
Ответ:
Intake air quantity (Kg/h) Voltage( V)
8 1.1978
10 1.2603
15 1.405
30 1.7654
60 2.2444
120 2.8234
250 3.5452
-
Турбина надув даёт?
Диагностировал соренту в аварийном режиме(обороты до 2950) с ошибками по расходомеру и по недостаточности надува турбины - причиной всему - пробитая мембрана привода управления турбиной + жгут проводов на датчик давления надува .
-
Как-то осцилограммы не наблюдается ???
Такое поведение машинки и на газу и на безине?
-
Делал сброс сервисного интервала по маслу на Vectra C 2003г.в., в меню двигателя.
Ситроен Берлинго 2 отключал мигание сервисного ключика в меню приборки
не заводится solaris
в Hyundai, Kia
Опубликовано
Блок вскрой и увидишь дефект на плате . Было такое авто с такими проблемами после переполюсовки клем.