
VLAD!
Активные пользователи-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент VLAD!
-
Это можно для себя так делать,там протянуть,прикрутить, и получится КОЛХОЗ. зачем катать,когда уже на такие проекты есть готовые решения. я заканчиваю дискурсию на эту тему,чел спросил,я ответил(я занимаюсь этим) несколько 2108 и 2114 я делал под ключ даже 2101. и не по теме:Вороне как-то БОГ послал кусочек сыру........(басня Крылова)
-
Да,тоже сталкивался с такой проблемой,а кончилось банально заменой пробки р/бачка по расказу тосол ржавый был как чел пишет.клапан и присох(не работает)
-
А датчик Фаз? куды его? Была такая у меня,только сначала стоял двс 2112(жгут тот-же),потом он поставил 21126 какой-то шиночиповщик прошивку ему туда вставил,и начались у него проблемы не прёт,жрёт кайфа никакого..... Пришлось переделывать жгут,мозги и прочее,по цене 10000 с з/ч обошлось вот потом он почувствовал как должна мащина работать! Не будет двс21126 нормально работать с эбу Я5.1 2112 проверено.
-
А скажи пжалуйста как присобачить жгут от я5.1 к приоромотору?
-
скалкулируем проэкт: 1.ДВС 21126стандарт (безтык с ков.поршнями)-50т.р(у нас можно найти,т.е.собрать под заказ) 2.Жгут с доработкой(от приоры)или 154(идут на Самару2,где стоит 124двс)-3.5тр 3ДРМВ-1700р 4.нулевой фильтр воздушный(квадр.плохо умещается)-от500р(не Кетай) 5модуль зажигания трёхконтактн. н/обр.(лучще чем ИКЗ)+провода-1500р 6.контроллер+ПО(2х режимн по жел.клиента) примерно 5.5тр 7.Модуль б/насоса-1500-2000тр. 8.выпуск от двс какой? 4-2-1? примерно 2-3тр с доработкой(сваркой) 9.на мелочи ? По работе: 1.с/пост двс-1500-2000 2.с/пост жгут зажигания-1500-2000(какая панель приборов,колодка,как пойдёт) 3.Передняя рамка капота?(возможно тоже дорабатывать,подрезать)-500р(да забыл,если короткий впуск +дросельный патрубок доработанный) ИТОГО: примерно 68т.р Но всё надо смотреть от исходного автомобиля.
-
А какой суммой денег располагаете на это удовольствие? добавлю:понадобится 1жгут зажигания(с доработкой) 2 контроллер +ПО (ежели изменения в железе) з дрмв 1.6
-
добавлю,мне попадались блоки,где в идентах "крутой" портной в качестве рекламы даже № сот телефона вставлял))))))
-
Ещё эксперементы:1.по поводу влияет ли дефектная ИКЗ(не совсем мёртвая) на сбой адаптера и прогу Подопытный- Приора 1,6, 16V пробег 92000км,состояние двс в норме,контроллер 21126 бош климат-контроль. Мои действия: снимаю испрвную ИКЗ с 3цилиндра,ставлю дефектную,запускаю двс на хходу дискретность 40 об/мин,двс работает ровно, при резком нажатии на дросель начинает пропёрдывать раза три-четыре повторил процедуру смотрю на пропуски по цилиндрам и действительно показала прога 3й цилиндр и кол-во пропусков 316 или 318 примерно за минуту-полторы Т.е пробои не влияли на работу программы.
-
Да,вот что ещё сег. заметил,автомобиль 21104 эбу бош 21124-30 (прошивка стандарт,т.е завод)Версию забыл записать(опять спешка),а дело в чём ещё потом такая же марка была,но только версия другая,это я хорошо запомнил,так вот на второй я специально включ. и выкл. зажигание и запускал двс,а программа стояла в режиме диагностики,кнопка включена(начать диагностику,я её не отключал)вкладка стояла Переменные(список)Программа не ступорила(порт не закрывался)и показания все показывала,т.е стабильно работала обмен с контроллером не обрывался(т.е не надо было при включении зажигания определять блок,потом вставить в режим диагностики и включ.кнопку "нач. диагностику"(если виснет)Кчему я говорю,может и от блока тоже зависят сбои. По кабелю:длина (удлинял специально) семь метров-Работает. По адаптеру:на двух транзисторах (самый простой)-работает. ОС:ХР пак3 компъютер Пентиум-4(2.6гц) порт-КОМ2(железный!)последовательный.
-
Вот,вот в функции "Начать диагностику и закончить диагностику" при выкл зажигания,может какая-то ошибка сидит, на стевазе включ,выкл питание этого не происходит,цифирки опять показывает.
-
А потому что Е-газ! смотри внимательно.
-
Гонта,а эл. пакет на калине норм. и на калине люкс как проверяешь,ну процедура сама... я сег. попробывал калина 1.4 норма ни зуммер не пищал,ни одной релюхи не счёлкала,правда 2раза порт закрывался.пришлось прогу перегружать как правильно? высветило АПС6.
-
Каюсь,каюсь! С прогой работал всего-то мин 20-30,пока ознакомился осмотрелся в спешке,моя невнимательность привела не туда куда нужно. Надо было ручками поработать поставить нужный блок в проге,т.к в моей машине стоит другой и в добавок перешитый,т.е иденты и всю прочую лабуду некоректно показывает.были сег.машины стандарт на двух проверил диагностику,основные параметры,коды АЦП,Эл.пакеты пока не трогал,всё работает.Адаптер самый простой на двух транзюках,с другим пробовал посложней на микрухе МС33199 тоже пашет. вот скрин сделал со своей машины:
-
Может поздно,а может нет,я бы предложил не строить комбаин,а заточить прогу именно под ВАЗ и начиная с блоков Я 7.2 и далее Е-газ,почему? для старых блоков ЭБУ уже есть достаточно программ и платных и халявных по которым можно работать. Согласен,что прогу писать нелегко и тем более в не рабочее время,знаю не по наслышке(не путать кто ковыряется в прошивках эбу) Даже что уже сделал Виктор,за это ему почёт и уважение,и я думаю он её как говориться Сделает. Из опыта:программа работает чётко и без збоев если заточена под конткректную марку автомобилей. А по теме, завтра будет время скрин буду сам делать на двух прогах.
-
На вкладке "выбор отображаемых параметров" скрины наборов параметров,а именно набор №3,4,5.Они будут отображаться слева,где вкладка "Параметры ЭБУ".На каждой вкладке по семь параметров-вот ето мне и надо.Вроде доходчиво объяснил?
-
По программе: Интерфейс куда ещё лучще? Норм. я ранее писал и ещё напишу,потому-что некоторых устраивает 1.коды ошибок ( стёр, посмотрел какой блок стоит и кое что повключал и почувствовал себя КРУТЫМ диагностом!) А программа то ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ. 90% здесь не понимают что такое ЭСУД. Короче как мартышка с гранатой,не зная что будет в следующий момент. ЕЩЁ раз спрашиваю(специалистов,а не водителей ВАЗов) Параметры отображаются Корректно?(возьмём к примеру хотя-бы эбу бош 21124(21104) и 21126(приора). Кто может скрин на хходу показать? Примечание; на прогретом двс(и конечно исправном!
-
Прочитал,и что нет косяков в программе? Я спросил: Параметры отоброжаются корректно? А это главное для диагностической программы.
-
Здравствуйте! Хочу спосить кто тестил прогу параметры отоброжаются корректно?(расход воздуха,вр впрыска цикл наполнение и др) у меня нет,сравнивал с другими.обмен протоколами БОш и Январями различны. Просто если нужна помошь,есть человек который непосредственно связан с этим. мне надо только спросить,а вернее передать вопросы автора проги ему может поможет.