wlad_

номер блока какой?

Версии мди манагера свои в зависимости от версии Виндов и разрядности операционной системы

смена вина не поможет. Там иденты иммошника. Машинка будет ездить если стоит до 2 "неродных" эбу

Делается SPS в он-лайне

Astra J 2010 г. A16LET нет старта двигателя, бензонасос молчит. Висит ошибка Р0513 - Неверные данные от иммобилайзера. По процедурам проверки предлагается переопределить иммобилайзер через SPS. Однако, в процессе начала программирования, при определении положения ключа зажигания пишет, что в блоке управления двигателя неправильный режим питания. В блоках данных положения ключа зажигания отображаются правильно. Все блоки видны. Еще висит ошибка о неверных данных с ВСМ на ABS. В чем засада?

Для кого?

Доброго времени суток. Помогите активировать GlobalTis v32 номер запроса R167827663 ключ 1787-9988-91C1-EC17-A7E5-F8EC-74D7-9249-8857-D14B-A30C-1973-78D2-215A-3A9B-C646

По ошибке Р1740 в ТИСе: Электропитание датчиков вне диапазона. Короткое замыкание на напряжение/массу или обрыв в цепи к клемме 118, 119, 120, 121 (XC14) блока управления Действие: Контрольная лампа техобслуживания ВКЛ. В информационном дисплее отображается "F". Будет введен аварийный режим "Недействующие исполнительные устройства сцепления и коробки передач" Как правило, двигатели исправны, взрываются ключи на плате управления либо глючит сама плата

Всем доброго дня. На Теch2 появилась следующая проблема: перестали видеться почти все блоки на автомобилях Опель Мерива, кроме кузовного и двигателя. ОР-СОМ все блоки видит, в блоках ошибок нет. По КАНу все работает, все видится. Прошивку менял с 162 на 152, все безрезультатно. В чем может быть проблема?

Хотелось бы аргументированный ответ. Пока не вижу прямой связи между сажевым и маслом.

Всем доброго времени суток. Была сегодня дизельная Корса-комбо. Движок выше 4000 не крутится, висит ошибка р253f - превышен срок службы моторного масла. Техом сбросил интервал ТО в приборке, ошибку стер, авто полетело, но через 4 км, ошибка снова выскачила и авто затупило. Опять сбросил ТО, сбросил ошибку. Авто поехало, но не долго. Масло меняли недавно, Насыщенность СФ 64%, регенерация была 150 км назад (по Теху). Как бороться?

У нее свой блок, отличный от Астры и Корсы. Связано с немного иной КАН-шиной

Не лезьте ОР-СОМом адаптировать Меривы. Блок валится в ошибку. И только Tech2 или MDI

Уважаемые форумчане, сильно не пинайте новичка. Пришлось Техом диагностировать АБС Chevrolet Blaser 1995 г.в. Зашел в легкие грузовики, В движок залез по модели двигателя, параметры видел. Не могу зайти в АБС. Перепробывал все платформы - пишет нет соединения. Что сделал не так???

Не лезьте в адаптацию коробки ОР-СОМом. Положите ее. Нужен ТЕСН

процедура проверки-режим обучения-автомобиль-аппаратное обеспечение-диагностика без указаний- раздел В Кодовый индекс для ...

Для адаптации колеса вывешивать не надо. попробуй провести "обучение переключения", а затем сделай адаптацию. Чем пытался сделать?

Может я что-то не понял: я не нашел ошибки Р0778 для данного двигателя в ТИСе

напиши ошибки которые диагностируются. Двигатель случайно Керхером не мыл.

CarPass проще всего вытащить из дисплея. Выпаивается ЕЕPROM, сливается с нее дамп и почти в конце дампа 4 заветные цифры

Есть необходимость зарегистрировать ГлобалТис. Не поможете???

Доброго времени суток. Скиньте, пожалуйста, схему модернизации внутреннего блока питания 12В - 5 В. Что-то не могу разобраться

Lulik4ever, скинь адрес эл. почты, вышлю полный алгоритм поиска неисправности

Проблемы с подключением скорее всего из-за косяков по линии низкоскоростной CAN шины (как правило релюшки или неправильная пайка). АКПП можно попробывать посмотреть из под другого авто, например Вектры C

Дамп с GID Opel Meriva, неотвязанный, код 4563, Delphi 4563Meriva.rar