я топливо в первую очередь мерял и под нагрузкой тоже. Машина работает как часы! волюметр 310 стоит идентичный тойотам, тоже отлично работает.коней 260, (мотор206), все перепроверили. Логи снимали, единственно видна одна проблема, бензин плохой. Но у всех нет детонации и даже на 95 а у меня даже на 98 детонит. Вот единственно подходит замена ремня ГРМ, может он чуть потянулся? Но опять же там натяжитель...Даже эксперементировали с прошивкой Сти, единственно так как моно прошивка, первая турбина открыта, но после 4000 оборотов машина реально едет, детона нет. Вот и говорят меняй на моно. Сам хотел понять как по логам смотреть, прикупил ОБД но с программой не конектится включая которая была в комплекте. бросил затею на время.В Япии что то сделали с машиной так как турбины не такие как у всех. (твин скролы обе)звук прошто шикарен! Родные наклейки СТИ везде, комплектация GTB-E-TUNE2. Давление должно быть 1.24 рабочее но я его один раз видел на спортивном бензине. Вот такие дела.
Вот и думаю может попробовать залить другую прошивку на пробу?