Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

михаил58

Участник
  • Постов

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные михаил58

  1. ДК-5 -  Для МАЗ,КАМАЗ в том числе СUMMINS на высоком уровне -для МАЗа в полном обьеме.

    ЕДС 24 тоже,хорошо по блокам ЕДС7,17 плюс читает Китайские грузовики с блоками ЕДС7,17

    Сканматик-2

    Подскажите пожалуйста на сколько функционален по МАЗ Сканматик 2.Спасибо.

  2. Нет нету сейчас неё помню там 50 контакт зомка кажется должен проходить

    Это на стартер.

     

    есть + от акб.

    Питание на блок есть отключаемое и не отключаемое.Оно не одно.

     

    Это на стартер.

     

    Питание на блок есть отключаемое и не отключаемое.Оно не одно.Надо взять распиновку разьема БУ и проверить все питания.

  3. На скока я знаю есть опасность спалить блок а блок с рабочей машины ставлю тоже самое ноль

    По системе управления проверьте все питания на блок.И правилиность подключения всех разьемов.включая БУ.
  4. Проверил эще раз тестором схему короче нет минуса от эбу на гл. Реле плюс там с АКБ идёт на прямую

    Получается блок подключает минус к гл. реле.Значит в блоке проблема.ЕСЛИ .И для чего это надо.Прямиком на минус минуя блок запитать гл. реле.Возможно ли такое ??Чтобы не было проблем ??
  5. питание эбу есть проверено элементарно мультиметром а релюхи проверялись на всякий Сразу .схем сейчас нет перед глазами питание на гл реле приходит от реле на мозг тоже есть

    Вот теперь сделайте диагностику сканером.
  6. Скрин сделан на ХХ, там никак не будет 0,996. На машине разъем старый поэтому АЦП покоя ДМРВ мне мерить не удобно, не хочу проводками. Больше смущает УОЗ.

    .Это хх недосмотрел .А угол действительно большой
  7. Всем привет. ВАЗ 2112 2002 года. Январь 5.1 2112-1411020-41. J5V05J16. Не нравиться угол зажигания и время впрыска. Скрин прилагаю. Прошита на евро 0. Машина не едет, может заглохнуть на ходу. Задающий диск имеет небольшое биение. При выставлении меток кончик датчика коленвала смотрит между 19 и 20-м зубом, ближе к 19-му. Замерил давление топлива:

    - при вкл. зажигания 3,0

    - ХХ - 2,4

    -при нажатии на газ подскакивает до 3,0 и сразу опускается до 2,2-2,3. Обратку не пережимал.

    Ваши рекомендации пожалуйста.

    2112-41 Я5.1 J5V05J16.png

    Обратил внимание на переменных .ДМРВ поАЦП = 1.426 в. -Это очень много по сравнению с 0.996в.Машинка работать не будет.
  8. здравствуйте помогите.ваз 21124.январь 7.2. почемут именно на 2й передаче если плавно начинаешь разгоняться начинаются провалы и дергания. Расход увеличился(по бк на 1-1.5литра). Давление топлива 3,8-3,9.свечи норм.дмрв 1,035.чек не горит.и еще пробовал дмрв отцепить завести.начинается падение оборотов 760-800(штатные 880).рхх менял таже история.

    Из выложеного : ДМРВ при 1.035 начинает шалить воздух не верно соответственно пережог ,и плохая работа дв-ля.Подмените. проверте.
  9. автомобиль мазда 3, двигатель 1,6, 2008 г.в. пробег машине 80 тыс км. Хозяин автомобиля жаждит убрать катализатор.

    Коль хозяин сказал убирать значит убирать.НО Может он заблуждается ? Я бы снял осцилку ДД и посмотрел забитость катализатора на линии выхлопа.
  10. А чем хуже сканматик2 и Сканмастер??

     

    Ой не провалено вопрос задал.

     

    Чем хуже Сканмастер ОТ сканматика2?

     

    Сканмастер вроде Диагностику делает,прошивает и ОДо крутит, Disco есть..

    .Это трудно сказать мне .Друзья работают Сканматиком.Отзывы харошие.Сам я работаю по ВАЗ СканДок ом.
  11. Добрый времени суток! кто какой совет даст что купитдля диагностики авто ваз??? голова болит емае)

    1. Сканматик 2 ....

    2. Сканмастер .... она 3в1. http://motor-master.....6/752?Itemid=0

    3. OpenDiag ......

    4. K+Can Loader & K+Can Matic

    уклон дою на 3 пункт.. что скажете уважаемые коллегии. ато bangin.gifbangin.gifbangin.gif

    Думаю Сканматик 2 и мотортестер..... для начала.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования