OalikO

Спасибо огромное за быстрое обновление и квалифицированную консультацию.

К сожалению, дамп нового блока заполучить не удалось, хотя теперь возможности гораздо шире. При текущем спросе и ценнике это просто ни к чему..

Должно быть корректно как Immo OFF SIM2K-240/241/242/245. Остальное зависит от конкретной ситуации.

Не поможет, VIN во флеши, её MAGpro читает крипто. В EEPROM два повтора только. В теории VIN можно затереть CMD на сегодня (я не пробовал). Но речь идёт о привязке Б/У или сделать без иммо.

На другом форуме я описывал ситуацию. Даже с MagPro решение не найдено. "Раз тема по блоку уже существует, поделюсь своим опытом. У меня стоит KIA Cerato YD 2017 с обычными ключами SIM2K-251 39101-2EJV5, украден моторный. Донор Б/У приобрели, считал еепром, карты, криптофулл, PIN посчитан и родной и донора. Автомобиль видит статус ЭБУ как "Новый". Информации по идентификаии нигде нет. Хочу отметить несколько моментов: - пинкод система будет принимать только родной и работать с иммо можно только на авто, а не со снятым блоком, как с SIM2K-341 - с родным пин-кодом пишет любое количество ключей в систему - функция нейтрализации у этого типа иммо только одна общая (нет отдельно SMARTRA и ECU) - нейтрализация не проходит или от того что блок с софтом под смарт ключ или от того что KIA/HYUNDAI больше не хотят делать демонтаж блоков без полного комплекта или не хотят нейтралить Б/У вовсе. - на всякий случай затирал VIN в еепром - не помогло, диагностика видит его во флэши На сегодня вижу решения: - приобрести комплект и ездить с чужим VIN - приобрести новый блок" P.S. У CMD появилось полное чтение (вроде без крипты), это может помочь процессу. Дамп нового блока тоже может помочь.

Как SPS связано с CrashData? Если после восстановления безопасности DTC в SDM не трутся GDS2, то всегда снимал блок и чистил руками.

Конечно сможет. Нужен чип с радиорынка, пин и скандок. В 1000 вместишься. Хотя я бы выбрал A93 2CAN LIN GSM

Можно сделать, только выезжать на утопленника не вариант.

Зато в профиле есть всё для связи по делу) Почистил.

Доброго.... 92 мев Клонируешь хпрогом

Эксплорером конечно и на сайте вся инфа есть.

K-TAG легко с полным клонированием.

Следующий вариант повальный брак ЮСБ кабелей из комплекта.

Файлов там не будет, копируйте образ. Есть беда у этих клонов.

Преписать карту и всё будет гуд. https://yadi.sk/d/Vj3Kd5ke3TQvDiобраз HDDRawCopy1.10Portable

Забронирую.

Я тоже)

Тему давно пора закрыть. Человек создал тему с неправильным названием, ему указали на ошибку и тут же в чужой топик влез ещё один с такой же фигнёй. Тему надо читать, прежде чем лезть. Дампы называть правильно. И в моделях авто не мешает разобраться, прежде чем к блокам подходить.

А можно правильно называть дампы или хотя бы фото шильды моторного блока?

0L15Y это 512kB. Откуда на кардампе 2MB и как ты её заливал, непонятно. THC дал правильную флэш, если не заведётся, то надо копать авто другими средствами.

Нет, Combiloader.

Это какой-то бред. Стандартный BOSCH BDM. Отдай блоки профессионалам.

Сделаем клон или пропишем Explorer. ВАО, м. Бульвар Рокоссовского. Если сильно хочется самому- не мудри, подключай XPROG.

Попробуйте правильно написать модель авто. Actyon и NewActyon (Korando C) это разные модели.

Для этого требуется MaterKey3 или другие приборы, которые перебирают 6-ти значный пароль и отображают его в конце операции.