mehanik48
-
Постов
218 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент mehanik48
-
Если с массами порядок, ДМРВ в помойку. Клапана выпускные 0.35 -0.40 и не меньше.
-
Это делается в первую очередь при пропусках.
-
Вот здесь про зазоры: ип-44-20800-2085.doc
-
С доноров(залитых тосолом) Я 7.2.
-
Укажите первоисточник, такой бред первый раз слышу. ип-44-20800-2085.doc
-
0,02 Ома. На м73 перемычка не прокатит, только резистор.
-
Если клапана отрегулированы(0.25 впуск, 0.4 выпуск), то проверьте давление и производительность топливного насоса.
-
Скорее всего ЭБУ в тосоле.
-
Было такое, заменили все четыре форсунки на новые, - проблема ушла.
-
Чаще всего ставился VS 5.1
-
2111-1411020-80
-
При диагностике бесплатной версией 1.4 (от 22.04.2014) BOSCH 7.9.7 B103EQ09 снова выдаёт: "заводской номер ЭБУ не соответствует прошивке". Блок не шит 100%, прошивка заводская.
-
При диагностике бесплатной версией 1.4 (от 22.04.2014) BOSCH 7.9.7 B103EQ09 снова выдаёт: "заводской номер ЭБУ не соответствует прошивке". Блок не шит 100%, прошивка заводская.
-
Пока не заведёшь.
-
Если в ЭБУ тосола нет, особое внимание уделите высоковольтной части(КЗ, провода, свечи). -
Извиняюсь, на 7.9.7 просто при включенном зажигании, при отсоединении фишки ДТОЖ будет включаться ВСО.
-
Каким боком реле ВСО к индикатору неисправностей?
-
На 7.9.7, М73 ещё нужно чтобы двигатель работал.
-
Ничего не будет, это вам не М 1.5.4 или Я 5. Здесь надо ещё и ДВС чтобы работал.
-
Форсунки подтекают, или бензин плохого качества, - закипает в рампе. Без искры авто не поедет.
-
Поддержу.
-
Попозже покажет.
-
Межвитковое на ИКЗ.
-
Поздно.
-
И не только: 1. Найти дефект. 2. Найти причину его возникновения. 3. Разработать методики ремонта.