Dominik_by
-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Dominik_by
-
-
ну вот ) совсем другое дело! как говорится, с миру по нитке - лысому расческа )))
-
ну что же вы так сразу то гнобить )))
Все в порядке пин верный, спасибо Slavik kу!!!
что касается диагнозы, то ситуация такая, утром одного дня вставляю ключ, а на дисплее на приборе горит перечеркнутый ключ. Читал PP, код сейчас не вспомню, но суть такова, что кроме ошибки по транспордеру ключа - ошибок никаких нет. петлю проверил сразу. вот и решил я достать пин ключик перепривязать, может просто слетел из за глюка какого.
Итого: ключ привязать не удалось. проверить жив ли транпордер пока возможности нет
Slavik мне скинул вин и пин. так вот пин он скинул перевернутый. а должен быть прямой... просто видимо не поняли друг друга
-
По какому-то внутреннему глюку оборудования, слетела часть дампа в BSI - машина не заводится.Пин в BSI по всей видимости снесло с частью дампа. считал дамп из Ecu Siemens SID 803 95320 микра - не могу найти пин. выручайте - оба дампа прилагаю
-
Нужна прошивка noimmo KIA Sorento 2,5 CRDI память ST35p08
-
все это я делал - итог теста форсунка к.з. на минус... кажется проблема найдена: в обвязке драйвера на форсы пробито несколько диодов. буду искать мозги на привязку...
драйвер убит
-
на эбу картина ровным счетом такая, какая и на форсунках = отсутствие массы (управления)
-
ошибки
P0261
P0267
P0270
P0264
определяются как к.з. на минус каждой из форсунок
-
по смыслу вроде бы так, но питание я уже дублировал на форсы - эффект один, при кручении - форсунки к.з. на землю
-
тормознул) при кручении мотора бъет время впрыска в мс! а форсы к.з. на минус. значит драйвер форс все-таки слетел?
-
есть мысли по данной ошибке:
P1694 Неисправность функции DAMP (Управляемый запуск и остановка двигателя) : Неисправность стартера. ?
-
стабильный + на 8-ом есть. судя по схеме, BSM (PFS) не подает управление на реле (контакт R6)... BSM меняный, BSI тоже, ошибок нет... а ведь что-то как всегда будет мелкое и на виду
-
из какой базы схема?
-
блок менял*
-
в свое время занимался сигналками... нету здесь ничего
-
может у кого есть толковая схема на этот ecu\bsi? никак не могу понять, как проходит сигнал стартера. по одной из схем нашел, что из BSI в BSM он входит на 19 pin колодки PM (Noir). вскрыл - пина нет вообще...
еще. если это имеет значение: при тесте Lexia в графе состояние функционирования двигателя: купе. не заведен, остановлен, а именно купе....
-
Масса в норме, на втягивающее подаю плюс - стартер работает - сразу бъет по моторному форсы к.з. на минус, evap открыт.
Ситуация такова: плюс на форсунки есть, насос в момент кручения стартером (принудительно) отрабатывает. форсы имеют общий плюс с ним (насосом).
При активном тесте форсунок - тот же эффект: каждая бъет к.з. на минус... допустим слетел драйвер на форсы. но как быть со стартером? при повороте ключа в положение стартер - слышен щелчок в BSI. При этом на втягивающее ничего. Пред №8 цел. Еще что заметил: в состоянии зажигания, на этом преде висит +12v, при старте пропадает.
при глобальном тесте ошибок нет ни на BSI, ни на моторном, ни на BSM. Повторюсь: менял и BSM и BSI. Пробовал вчера на 307SW скинуть мозг потом крутануть на старт - стартер закрутил... загадка
-
блок чист.
-
смысл есть. но как быть со стартером? произошло одновременно
-
да, эфир. Эбу согласован с BSI и в статусе разблокирован
-
Citroen c4 2005 2.0 RFJ
утром заводить - стартер не крутит, в BSI реле щелкает, по Lexia положение +DEM видит. на втягивающее + не идет.
по Lexia моторник в синхре с BSI, ключи видит. Пробовал менять BSM, менял с обнулением и пропиской ключей BSI - результата- 0!!!
Стартер живой- проверен.
Если с толкача машина - не заводится. При тесте бьет все форсунки К.З. на минус. Работает только на быстром пуске...
Ломаю голову, выручайте, братцы!!!
P.S. Citroen c4
Умер Citroen C4 Выручайте!!!
в Иммобилайзеры
Опубликовано
хм... неплохо )