denil89
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент denil89
-
-
-
-
-
Всем спасибо за помощь все решилось заменой ЭБУ.
-
На коммутатор по линии IGF при снятой фишке с коммутатора приходит 5вольт,а при подключении падает до 0.5
-
Вернее была привезена из гкрмании.
-
Точно не знаю вроде германия.Поскажите куда копнуть.Заранее благодарен за любую информацию.
-
На диагностику блок выходит после прокрутки стартера вылетает ошибка 14 ну это понятно,что блок не видит искрообразования и ругается на IGF или IGT.Кстати все проверено по мануалу.На IGF при снятой фишке 5 вольт,а на IGT должен появится имульс при прокрутке 1.5 вольт а его нет.
-
Извиняюсь за недостаток информации писал в попыхах год 96 а вот сам блок только гадать какого он года
-
Добрый день проблема такая приташили таету не заводся машина уже качует почти год ни кто не может дать ума.Проблема нет искры были проверены сигналы Ne,G1.G2 все в норме питание на катушке и на коммутаторе есть фопсунки шлепают бензонасос срабатывает.Сигнал iGT отсутствует.Вопрос что может блокировать сигнал. Еше заметил когда вскрывал эбу там присутствуют контакты IMO,IMI а самого имобилайзера нет.Клиент говорит что эбу менял на такой же на крышке номер не совпадает с номером в нутри.Вот номер на крышке МВ175700-7442,а этот на эбу МВ175731-7420
-
Добрый день проблема такая приташили таету не заводся машина уже качует почти год ни кто не может дать ума.Проблема нет искры были проверены сигналы Ne,G1.G2 все в норме питание на катушке и на коммутаторе есть фопсунки шлепают бензонасос срабатывает.Сигнал iGT отсутствует.Вопрос что может блокировать сигнал. Еше заметил когда вскрывал эбу там присутствуют контакты IMO,IMI а самого имобилайзера нет.Клиент говорит что эбу менял на такой же на крышке номер не совпадает с номером в нутри.Вот номер на крышке МВ175700-7442,а этот на эбу МВ175731-7420
-
Ребят всем спасибо проблема решена накрылся Мап.Замена блока полет нормальный.
-
Проблема такая приехал сегодня Т4 с большим расходом, троит не едет свечи черные до ужаса.Комп показывает что напряженияе лямбда зонда сначала 1,27v при прогреве уходит в 0 и не реагирует,при его отключении напряжение 1,27.Подсоса нет датчик температуры в норме.Поставил другой лямбда новый такая же фигня.И еще нет управления на регулятор холостого хода.Мозги digifan 1.72 .Кстати массы зачищены,проверены.Куда копать уже не знаю единственное что не проверял это давление топлива.
-
Здравствуйте подскажите какие пользовательские настройки использовать в программе Автоскопа при диагностике генератора.
-
Всем спасибо проблема решена.Оказалось что когда клиент убрал кат а про один кусок забыл,а тот пошел дальше и застрял.Этот график говорит сам за себя.
-
Ок попробую.
-
Так и сделаю.
-
Сомнения. Не охото голову скидывать еще и клиет в спину дышит.Кстати после замены катушки машина заработала пол часа мучил работала идеально выехал на трассу втопку дал и все началось заново. мети в идеале
-
вот в этом вся и суть я уже раза три перемерил и на горячую и на холодную 9,5 и набивает шустро.уже голова кругом идет. тоже уже начал грешить на клапан.
-
ланч 431 ваг ком тоже самое пишит
-
проверено мотор тестером. на холостых все в норме, при плавном наборе тоже,резкий газ и все началось
-
Искра есть провода целы ,правда эбу еще не вскрывал,Почему тогда отклонения по механике на 4 цилиндре,
-
Здравствуйте проблема такая приехала машина Passat B5 ДВИГАТЕЛЬ 1,6 ALZ не развивает мощьности больше 3000 тыс оборотов при резком газе лезут ошибки р0301 р 0304 http://dfiles.ru/files/muac99pz1/Давление топлива 3,7 ,подсоса нет проверено,катушку кидал подменную толку ноль.Катализатор выбитый стоит обманка.Форсунки чистые проверено на стенде.В чем проблема не могу понять на скрипте видно что проблемы по механике в четвертом, хотя компрессия 10 во всех.Спасибо заранее
-
Наши диллеры пошли на интересный шаг забрав старый сканер и выдав новый в чем прикол не понимаю.
