Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

rbkqr8

Участник
  • Постов

    48
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные rbkqr8

  1. Автоком CDP PRO двух платник с блютузом, CDP+ усовершенствованное решение прибора

    тогда тупой вопрос, CDP+ это усовершенствование CDP PRO?

    второй вопрос, двухплатник это для легковых и грузовых?

    и третий, какой надо покупать я не понимаю

     

    http://www.ebay.com/itm/New-2013-1-R1-grey-BTCS-cdp-pro-autocom-cdp-pro-plus-/261225587981?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3cd242250d&vxp=mtr - New 2013.1 R1 grey BTCS cdp pro autocom cdp pro plus а это тогда какой и про и плюс)

  2. Вскрой двухплатный посмотри на плате где USB на противоположном конце дожна быть крупная микросхема с маркировкой OKI - она отвечает за коннект с фордами - если ее нет какбы ты не плясал не подключишся.

     

    такое была сказано на хелпе, а как удостовериться что будит этот чип в например http://www.ebay.com/itm/New-Design-Autocom-CDP-PLUS-Cars-Trucks-and-OBD2-Verison-2013-Release-1-keygen-/200938900539?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item2ec8e44c3b&vxp=mtr этом

  3. В чем отличие AUTOCOM CDP PRO и Autocom CDP+

    Почему на рутрекере и тут постоянно упоминают delphi (и имеет это delphi к топливной системе delphi)

    Сможет этот сканер прописать delphi форсунки, обнулить филтр сажевый и адаптировать новый клапан EGR.

    PS как трудно вытянуть информацию

  4. С чего это Вы взяли. Работаю им уже два года. Прибор нравится. А отвечаю только за то, что пишу.

    а на другие вопросы могли бы дат ответ, а то иже с ними у 99,9% населения планы что пьеза то делфи что механика одно и тоже.

  5. сломался KTS присмотрел авто ком, почитав форум не пойму он что отдельно делфи и отдельно автоком?

    у меня дизельное направление, и интересует особенно делфи систему на корейцах и кэнго, ну и вообще насколько но подходит дизилисту?

    как он пьезо на транзитах и мерсах?

  6. Доброго.

    имеется KTS но он сломался, и встал вопрос что брать опять ктс или что то другое

    направление только дизельные двигателя.

    ктс не доволен, по делфи естественно очень слаб. сименс вообще не видит, да и по бошу такие как GM пьезо что есть что нету.

     

    что можете посоветовать по собственному опыту

  7. А что можете посоветовать для дизилиста, 431 хорош, но все что он способен мне не надо. и надо выплатить Comon Rail стенд, и 2000 доларов пока нету. есть КТС 520. на месте читает почти все из легкового. но на ходу он не работает, всегда требует 220 на блок.

    Сегодня побывал LAH CREADERVI хундай и рено не взял - уже не подходит. мне так что бы на ходу можно было

  8. а что за сканер, он показывает разрешение иммо на запуск?

    при прокрутке стартера обратка должна оставаться сухой

    мерить сопротивление на датчиках колен/распред вала у меня счас авто такое же с таким же симптомами, только на горячую датчик колен вала вырубался. а ошибок не было.

    счас не запускается, форсунки проверить по сути но только тестером.

    снимите датчик давления в рейле, и посмотрите в микроскоп на сетчку не забита ли она

    насос низкого давления бывает в баке бывает на насосо, должен давить 8-15 атм. иначе насос высоко не сможет разогнаться

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования