Ну да,все верно-вставил ключ,защелка отщелкнулась,вынул ключ,защелкнулась.Посмотри в КТС-центр электроники(цем),все фактические параметры.Есть такой параметр-напряжение питания блокировки рулевого управления.Исходное состояние-выкл.Ключ вставляешь-состояние кратковременно меняется на ВКЛ затем опять устанавливается ВЫКЛ(тоесть импульс прошел на открытие).Также и при вытаскивании ключа.Вот это посмотри,если это происходит,то скорее всего не работает сам моторчик защелки,она не меняет своего положения после подачи импульса и в этом весь гемор