Сжимать в исходное состояние, замок сам защёлкнется.
У Киа блок немного другой чем у Hyundai.
Датчики в виде плёночных контактов, как в клавиатуре компа и петля оптоволоконного кабеля по всей длине шины. Вот волокно в основном и рвётся при аварии. Если капот отпрыгнул, значит только контакты сработали (им ничего не будет). Если волокно рвётся, что означает жёсткий удар, явно не пешеход, капот не отстреливается.
Волокно можно обычным фонариком проверить, разобрав блок.