.kkursor

Так, сегодня поюзал на ходу. 1. Какой-то глюк в процессе обмена с температурой. -45 в Москве всё-таки ещё не наступило Хотя может она знает чего-то, чего не знаем мы? На этом же скриншоте видно глюк с отображением времени. Оно то в плюс, то в минус считает, переключается само. Повторить не смог - оно само как-то. 2. Периодически на несколько секунд обрывалась связь с ЭБУ. 3. Было бы очень неплохо иметь среднее значение параметра за время записи графика. Скажем едешь ты, и видно - среднее напряжение скажем 14.1, средняя температура 86 и тд. Полезно. И несложно. :) Как логи скинуть? Он их в папку непрерывно пишет? А то у меня в процессе ноут сел и виртуалка грохнулась, в которой программа была

Виктор, знаете какую фишку ещё хочется? Вчера на форуме начали с народом пипицками меряться, у кого машина быстрее прогревается. "Щас я вас", думаю. Открываю опендиаг, включаю запись графика температуры от оборотов и пишу градусов до 60. А потом хочу сохранить - а оно фиг, только то, что на экране... я бы хотел возможность взять кусок графика и уместить его на лист. Скажем, для графика температуры это наглядно будет. Диаграмма ДК за полчаса конечно будет бредом, а обычный график - почему нет... или скажем сохранить просто всю простынь в виде картинки, а затем ты сам в графическом редакторе отрезаешь то, что нужно. М?

По всей видимости, чтобы поставить автозапуск. Сам апс-кой три года пользуюсь - ни одной осечки.

tiamat, да, представьте себе, есть представление, как работает именно ИММО. На моей машине он уже три года активирован. Никаких проблем при активации не было, всё чётко по инструкции. А на этой машине - есть. aka4, не хотите помогать - пройдите мимо, зачем акцентировать внимание? Взрослые вроде все люди, а кому-то до сих пор самоутверждаться нужно и демонстративно говорить "не буду помогать!". Насчёт поиска - я весь интернет облазил, прежде чем создать тему. Поверьте, уж инструкции-то читать инженер-программист умеет, наверное.

Вон оно чё, так бы сразу и сказали про коммерческую составляющую. Тему тогда можно закрыть, пойду по другим форумам поспрошаю, может где-нибудь более дружелюбная тусовка.

Раз детсадовская, скажите, что с ним не так? Перечитайте пост внимательнее - там не просто "не умеем читать и выполнять инструкции с чиптюнера".

Я эту статью знаю наизусть. Она не даёт ответа на мой вопрос.

Добрый день! Ко мне обратился друг, у него 2113, с просьбой помочь активировать иммобилайзер АПС-4 (насмотревшись на мою 21093, на которой он уже 3 года отлично работает). При анализе ситуации выяснилось, что блок управления двигателем Bosch 7.9.7 Евро-2 у него не обучен, а блок АПС - обучен, видимо иммобилайзер отключали. Индикатор состояния ведёт себя так же, как на моей обученной 21093, медленно мигает без зажигания и просит ключ с зуммером при включении зажигания (но двигатель пускается без ключа). Купили комплект - блок АПС-4 2115-...-03 Итэлма (старый был 2115-...-02, какого-то другого производителя, не Итэлма, может быть это важно), антеннка и 3 кодовых ключа. Заменили его блок на новый, чистый. Но он ведёт себя как-то странно. При выключенном зажигании индикатор состояния не горит вообще. При включении - зажигается секунд через 5, горит, через какое-то время раздаётся один короткий звуковой сигнал зуммера, ещё секунд через 10 раздаётся второй звуковой сигнал и индикатор гаснет. В режим обучения блок н е входит, больше ничего не делает, хотя старый, с цифрами -02 на конце, нормально работает и ведёт себя как обычный обученный блок иммо. У меня из такого же комплекта был такой же блок, поставили его, такая же петрушка. Подключились через Стеваз - скриншот на картинке. Подскажите пожалуйста, что может быть с ним не так и как его включить. Спасибо большое!