sd68rus
-
Постов
178 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные sd68rus
-
-
компрессию завтра промерю. а были такие случаи что из-за эбу такая фигня происходила?
-
Добрый вечер, проблема такая машина не развивает обороты при резком нажатии на педаль если медленно нажимать все нормально и переодически выстреливает в глушитель. Первым делом замерил давление 1.5 очка поменял насос стало 2.8 +-. Не помогло подкинул модуль провода, свечи тоже без изменений, смотрел метки все как положено 20 зуб стоит, датчик коленвала подкидывал бесполезно. Открытие заслонки плавное на 100%, ацп дпдз 0,449 на включеном зажигании, рхх работает крутится, дмрв на включеном зажигании ацп 0,045, кислородник не работал выключил его программно и нетрализатор на машине выкинули до меня.
у кого какие идеи, у меня они закончились, вот последняя проверить зазор на клапанах.
-
тема прошлогодняяЕси треск,визг то это сам моторчик смотреть надо
-
этот дмрв не проверяется мультиметром ты ошибаешься)
-
тут на форуме почитай много кто стенды лепил, можно купить агригат без съема мыть но эффект не тот)я знаю. но для уверенности клапана отрегулирую, и надо собрать установку для промывки форсунок
-
не парься все норм с компрессией)) у прибора бывает погрешностьперепроверил в обратном порядке 4321 вышло. 11-12-12-12
заменил катушку и все работает как надо
-
И питание побольше дай)
-
если бы ты залил туда ителму к хорошему это не привело))привет ребят, у меня такая же проблема, блок управления м73 автэл 21124-1411020-11 на нем было стоковая прошивка я залил на него другую через кобик я7.2+\м73, вот все нормально прошло, поставил на тачку все завелась прекрасно работает диагностикой читается, захотел я залить на него другую прошивку как выбивает нет ответа или нет связи при любом действии, хоть чтение хоть запись, но эбу на машине работает, вот думаю перепаять резистор как в документации написано и попробовать прошить, вот на счет первого раза не помню какого производителя залил ителма или автэл этот раз буду автэл лить если получится тогда все должно придти в норму так? Спасибо.
-
Ну так клапана надо регулировать каждые 30 тысяч км. И форсунки тоже мыть надо хотя бы каждые 40 тыс
-
Ок спасибо)
-
Иномарки едут, но признаюсь често знаний по ним нету. С данным прибором работает специалист по дизелям в нашем сервисе, и мне его дают пользоваться, но мне он не нужен мт10 за глаза тазиками
-
у меня основной поток тазики))
-
когда будешь компрессию мерить сними фишку с датчика коленвала сажай кого нибудь за руль и педаль газа надо выжать и крутить стартером. покупаешь очиститель карбюратора любой пережимаешь шланги патрубки и брызгаешь на места где может быть подсос у форсунок на впускной коллектор и т.д если есть подсос, когда жидкость попадет на место подсоса машина станет ровно работать.нашел уже компрессомерт вечером буду мерять. да расскажи как искать подсос если не сложно
-
он не мой сервисный я с мт10 работаю)))
-
лучше коммерческие версии у разработчиков покупать
-
блок сделал в бут режиме все норм)
-
лежит такая штука, не разу с ней не работал подскажите норм вещь? и как она с тазами дружит?
-
пиши в личку подскажу что делать
-
компресометр можно за пару сотен купить) нужная вещь на будующее пригодится. рассазать как подсос искать?ВВ провода заменил, на подмену катушку сегодня возьму проверить. если найду компрессометр, замеряю компрессию
-
знать бы еще какие точно заказывать
-
ок спасибо. дорого там все мне говорили что с ебей можно дешево купитьв личку глянь
-
какие линзы вставлять где купить?
-
подскажите пожалуста возможно переделать штатную оптику от калины под ксенон?
-
клапан горит за 5 секунд. померьте компрессию, поищите подсос воздуха, вв часть посмотрите.разве он мог так резко прогореть?
Ваз 2107 не развивает обороты
в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ
Опубликовано
все сделал я ее, просто времени небыло отписаться. помог подменный дмрв